基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶碰撞致因分析.pdf

1、在當(dāng)今中國經(jīng)濟保持高速增長的時期，內(nèi)河航運這個運輸方式開始逐漸受到人們廣泛的關(guān)注，它污染小、運力大的特點也在運輸?shù)倪^程中給人們提供了很大的便利。但是隨著內(nèi)河航運的發(fā)展，船舶數(shù)量開始增多、航道內(nèi)船舶密度開始增大，船舶碰撞也開始成為一種常見事故，如何有效提高船舶行駛的安全度，降低碰撞事故發(fā)生率成為了內(nèi)河航運中亟待解決的問題。因此，必須對我國內(nèi)河航運的現(xiàn)狀有一個清晰的了解，有必要使用一種有效的研究方法對造成內(nèi)河船舶碰撞事故的原因進行分析，并對

2、其進行更進一步的探討，從而可以為相關(guān)部門、相關(guān)企業(yè)提供一定的決策依據(jù)，達到有效降低內(nèi)河航運事故率的最終目的。
　　本文首先對船舶碰撞事故、事故致因分析理論以及貝葉斯網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)概念進行了完整的概述。在此基礎(chǔ)上，通過對所搜集的事故樣本進行系統(tǒng)的分析，提取出造成各個事故發(fā)生的影響因素，并分析各個因素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，構(gòu)建事故的致因鏈。其次，對所獲得的致因鏈進行整合，構(gòu)建出了內(nèi)河船舶碰撞事故的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)構(gòu)，并通過數(shù)理統(tǒng)計等方法，獲得了