大田聯(lián)邦快遞公司轉運站選址及建設風險研究.pdf

1、現(xiàn)代物流業(yè)是經濟全球化、貿易頻繁化和社會分工不斷深化的產物。隨著世界各國經濟往來的日益加強，跨國經濟交往的增加，世界經濟一體化進程的不斷加快，現(xiàn)代物流產業(yè)的發(fā)展也就成為了必然的選擇。目前，國際貨運代理行業(yè)在世界范圍內迅速發(fā)展，貨運代理人隊伍不斷壯大，并己成為促進國際經濟貿易發(fā)展，繁榮運輸經濟，滿足貨物運輸關系人服務需求的一支重要力量。我國國際貨運代理行業(yè)雖然起步較晚，歷史較短，但是由于國家重視，政策鼓勵，發(fā)展十分迅速。目前，國外物流業(yè)巨

2、頭紛紛搶灘中國市場，物流行業(yè)面臨的競爭日趨加劇，如何確定轉運站點的位置，有效的規(guī)避轉運站點建設過程中的各種風險，保證企業(yè)的最大利潤和最小成本，是擺在物流企業(yè)的面前的一個不可回避的問題。 論文以大田聯(lián)邦快遞有限公司為研究對象，綜合應用選址和風險理論，對物流企業(yè)轉運站點選址及建設風險進行了分析。論文在分析大田聯(lián)邦快遞公司基本狀況的基礎上，重點對天津轉運站的選址和建設中的風險做了研究。論文通過比較選址方法中常用的重心法，Baumol-

3、Wolfe模型，混合整數(shù)規(guī)劃模型，模糊評價法的優(yōu)缺點，并結合實際工作中的天津轉運站選址案例采用多層次模糊分析法科學確定轉運站的位置。在風險分析方面識別轉運站建設中的風險來源，進行風險分類，采用層次分析法進行風險分析，風險評價。以期能制定出有針對性的風險規(guī)避措施。在風險管理上，針對大田聯(lián)邦快遞有限公司的實際，提出了有建設性的措施，如對建設項目實行全過程的動態(tài)管理，對常見的工程承包和施工風險實行風險轉移或者控制策略，建立項目擔保協(xié)議，對項目