基于有限元的客車車身輕量化.pdf

1、客車輕量化是21世紀客車發(fā)展的趨勢之一，客車輕量化可減少客車能源消耗并相應降低客車尾氣排放，減少空氣污染，同時還可提高車輛的操縱穩(wěn)定性、行駛安全性、乘坐舒適性等性能?？蛙囓嚿砉羌苁侵匾某休d件，它的質量占客車整車質量的三分之一左右，車身骨架的輕量化對減輕客車的整車質量有著非常重要的意義。本文的主要研究工作是圍繞著揚州大學與揚州亞星-奔馳有限公司的合作項目展開的，針對該公司11米長半承載式YBL6115型城市客車進行客車車身輕量化研究。

2、 論文在對客車輕量化背景及國內外研究概況進行歸納總結的基礎上，對客車車身有限元分析建模的關鍵技術進行了研究和歸納，采用MSC.NASTRAN有限元分析軟件，結合YBL6115型客車實例對車身有限元分析建模中客車的受力狀態(tài)分析、網格模型的建立，及有限元模型的簡化、載荷與邊界條件的處理等關鍵技術進行了應用研究。以表面模型為主建立了車身幾何模型，并結合客車的10種工況對YBL6115型城市客車車身進行定性受力分析，在此基礎上建立了以四邊

3、形網格為主的網格模型，并根據研究對象的特點，研究了復雜組件、乘客、連接部位、車身蒙皮和邊界與載荷的處理方法，最終建立了以殼單元為主的客車有限元分析模型。 為確保有限元仿真分析結果的可信性，對客車車身有限元分析模型及其分析模型數值結果進行了合理性與可信性驗證，并在此基礎上，重點對客車車身彎曲工況，扭轉工況，發(fā)動機最大工況進行靜力仿真分析，為客車車身輕量化提供了可靠依據。 論文結合客車車身結構的安全性和有限元分析結果中得到的