V2柴油舷外機(jī)性能開發(fā)試驗(yàn)研究.pdf

1、舷外機(jī)，又稱為船外機(jī)、掛機(jī)或者操舟機(jī)，是一種廣泛應(yīng)用于各種舟、小艇的動(dòng)力推進(jìn)機(jī)械，因?yàn)榘惭b在舟、艇的艉板處而得名。舷外機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速裝置、螺旋槳、操縱裝置和懸掛裝置組成的一個(gè)完整的動(dòng)力輸出系統(tǒng)，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、安裝不占用艇內(nèi)空間、裝卸及使用都很方便、噪音小等諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于各種小艇、沖鋒舟等水上交通工具及水上娛樂設(shè)施中，是一種理想的多用途水上輕型動(dòng)力機(jī)。在我國(guó)，舷外機(jī)還是一個(gè)不成熟的行業(yè)，技術(shù)水平較低，市

2、場(chǎng)占有率較小，市場(chǎng)上大功率的舷外機(jī)主要由外國(guó)公司掌握。
　　本課題來源于企業(yè)合作項(xiàng)目，主要是針對(duì)企業(yè)新開發(fā)的V2柴油舷外機(jī)，進(jìn)行性能的開發(fā)試驗(yàn)，驗(yàn)證該舷外機(jī)的性能并提出改進(jìn)方案，完善該舷外機(jī)的性能，達(dá)到開發(fā)的預(yù)期目標(biāo)。
　　根據(jù)舷外機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)行了舷外機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的搭建工作，針對(duì)壓力數(shù)據(jù)采集的特點(diǎn)，修改了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集模式，完善了實(shí)驗(yàn)的測(cè)試條件。在試驗(yàn)臺(tái)上，對(duì)舷外機(jī)樣機(jī)進(jìn)行了一系列的原機(jī)性能探究試驗(yàn)，分析了影響原機(jī)性

3、能提高的主要因素，并在試驗(yàn)過程中對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行了調(diào)整，探究了樣機(jī)的原機(jī)性能，在對(duì)試驗(yàn)結(jié)果分析的基礎(chǔ)上，找到了限制舷外機(jī)性能提高的影響因素，對(duì)舷外機(jī)的開發(fā)目標(biāo)做了適當(dāng)調(diào)整。根據(jù)調(diào)整后的目標(biāo)，進(jìn)行了不同增壓器的匹配試驗(yàn)、不同中冷器的對(duì)比試驗(yàn)以及降低壓縮比后柴油機(jī)的性能對(duì)比試驗(yàn)，通過對(duì)不同方案對(duì)柴油機(jī)性能的影響的分析對(duì)比，選擇了目前性能表現(xiàn)最優(yōu)的一個(gè)方案，進(jìn)行了舷外機(jī)的推進(jìn)特性、排放等性能測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明，舷外機(jī)滿足目標(biāo)功率要求、排放也較低