基于NI-RIO的車載電性能測(cè)試系統(tǒng).pdf

1、汽車已經(jīng)成為人們的日常用品。近年來(lái)其發(fā)展越來(lái)越向新能源車型靠攏，而電氣系統(tǒng)在高級(jí)轎車和新能源汽車上比例高于傳統(tǒng)車型。因此，電氣系統(tǒng)研發(fā)是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。電氣設(shè)備的增多和電控系統(tǒng)的不斷完善使整車電氣系統(tǒng)日益復(fù)雜，也對(duì)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及測(cè)試驗(yàn)證提出更為嚴(yán)苛的要求。在整車電氣系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，為確保設(shè)計(jì)的合理性、安全性及可靠性，需實(shí)施整車電性能測(cè)試，并建立擁有測(cè)試流程與規(guī)范指導(dǎo)的電性能測(cè)試系統(tǒng)。
　　整車電性能測(cè)試是汽車電源系統(tǒng)性能測(cè)試

2、、電子控制器測(cè)試以及電氣部件測(cè)試的總稱，對(duì)車輛的啟動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及安全行駛至關(guān)重要。主要測(cè)試項(xiàng)包括整車電量平衡測(cè)試與整車電源分配測(cè)試。
　　本文研發(fā)一種基于CompactRIO的車載電性能測(cè)試系統(tǒng)，根據(jù)整車電量平衡原理與電源分配原理，建立完善的測(cè)試規(guī)范，以模板化形式將測(cè)試規(guī)范導(dǎo)入測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理與分析、生成報(bào)告等步驟完成測(cè)試任務(wù)。第一，通過(guò)車輛電子系統(tǒng)電路解析電源分配測(cè)試原理和整車電平衡計(jì)算原理，根據(jù)國(guó)際測(cè)試規(guī)范