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1、土工格室楔形柔性搭板是一種處治“橋頭跳車(chē)”的新技術(shù)。本文應(yīng)用MARC有限元分析軟件,基于開(kāi)發(fā)的地基沉降模擬、脫空區(qū)材料模型用戶子程序,對(duì)楔形柔性搭板大比尺模型試驗(yàn)進(jìn)行了數(shù)值仿真分析,對(duì)模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了初步預(yù)測(cè),并根據(jù)結(jié)果擬定了測(cè)試儀器的埋設(shè)斷面及其間距,確定了主、輔測(cè)斷面。首次利用大比尺模型試驗(yàn)平臺(tái),結(jié)合給出的地基沉降控制曲線,對(duì)砂礫填料下土工格室楔形柔性搭板處治兩種不同橋臺(tái)類(lèi)型(重力式、肋板式)之路橋過(guò)渡段的大比尺模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了
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