黃土隧道施工方法模擬和施工地表裂縫影響分析研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國西部發(fā)展戰(zhàn)略的進一步深入以及西部經(jīng)濟的迅速發(fā)展，交通運輸?shù)陌l(fā)展也應(yīng)齊駕并驅(qū)，鐵路和高速公路在黃土高原地貌下的穿越，必將使大量的黃土隧道應(yīng)運而生。對黃土隧道進行深入研究是十分必要的。 本文首先通過查閱大量的相關(guān)資料，系統(tǒng)的總結(jié)了黃土的工程特性和黃土地區(qū)地面沉降與地裂縫特征。依托鄭西客運專線函谷關(guān)黃土隧道工程背景，以解決高速鐵路大斷面黃土隧道關(guān)鍵施工技術(shù)為出發(fā)點，應(yīng)用大型通用有限元軟件ANSYS為計算手段，開展不同覆土埋深條

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