混合動力汽車電控系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、當(dāng)今世界汽車數(shù)量的不斷增加與燃油汽車排放所造成空氣質(zhì)量的日益惡化和石油資源的漸趨匱乏，使得開發(fā)低排放、低油耗的新型汽車成為當(dāng)今世界汽車發(fā)展的緊迫任務(wù)。電動汽車雖然在使用中可實現(xiàn)零污染，但由于其關(guān)鍵部件—電池的技術(shù)在世界范圍內(nèi)仍是一個難題，在這種環(huán)境下，融合內(nèi)燃機(jī)汽車和電動汽車優(yōu)點的混合動力電動汽車(MixPowerAutomobile，簡稱MPA)異軍突起，在世界范圍內(nèi)成為新型汽車開發(fā)的熱點。 混合動力汽車是一種由內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)

2、混合驅(qū)動的汽車，其主要特點是節(jié)能、環(huán)保。由于兩種動力的共同存在使電控系統(tǒng)成為發(fā)揮混合動力系統(tǒng)優(yōu)越性能的必要手段。本文結(jié)合遼寧曙光汽車集團(tuán)混合動力汽車的研制與實現(xiàn)，討論了基于CAN(ControllerAreaNetwork)總線的混合動力汽車電控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。本文主要討論了以下幾方面的內(nèi)容： 1、電控系統(tǒng)的總體設(shè)計。本混合動力汽車的電控系統(tǒng)是以國際業(yè)界先進(jìn)的CAN總線作為通信媒介，以智能化的多能源管理單元為控制核心，以五個功

3、能相對獨立的智能化節(jié)點(前艙傳感器單元、室內(nèi)傳感器單元、電機(jī)驅(qū)動單元、電池管理單元及顯示單元)為輔助節(jié)點構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。 2、硬件系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)?？刂葡到y(tǒng)中的每個智能化節(jié)點的硬件統(tǒng)一設(shè)計，它們均以Intel8031微處理器為核心及必要的外圍電路構(gòu)成，統(tǒng)一設(shè)計的硬件為今后進(jìn)一步改進(jìn)所需的系統(tǒng)擴(kuò)展和冗余式可靠性設(shè)計奠定了硬件基礎(chǔ)。本文在此還對CAN總線接口電路設(shè)計、A/D轉(zhuǎn)換接口電路設(shè)計、程序監(jiān)控電路設(shè)計、開關(guān)量接口及顯示電路