高速鐵路三級(jí)處置地震動(dòng)閾值P波預(yù)測(cè)方法研究.pdf

1、地震是一種發(fā)生概率較小、但對(duì)鐵路行車安全有極大危害的自然災(zāi)害，地震緊急處置是近年備受關(guān)注的可以有效減輕高速鐵路地震災(zāi)害的手段之一。中國(guó)是地震多發(fā)國(guó)家、且高速鐵路發(fā)展迅速，迫切需要建設(shè)高速鐵路地震緊急處置系統(tǒng)。
　　本文面向高速鐵路地震緊急處置中時(shí)效性與有效性的要求，針對(duì)報(bào)警方法處置時(shí)間不足、預(yù)警方法準(zhǔn)確性較低這一亟待解決的技術(shù)問(wèn)題，利用日本 K-net強(qiáng)震動(dòng)觀測(cè)數(shù)據(jù)，基于 P波段預(yù)警參數(shù)與震級(jí)和緊急處置 PGA的線性關(guān)系，以準(zhǔn)確、

2、快速預(yù)測(cè)緊急處置PGA為目標(biāo)，圍繞高速鐵路地震閾值預(yù)警方法開展了相關(guān)研究，主要工作如下：
　　1.利用日本K-net強(qiáng)震數(shù)據(jù)，建立了P波段特征周期、震級(jí)和各預(yù)警參數(shù)與緊急處置PGA的線性統(tǒng)計(jì)關(guān)系，基于線性回歸分析方法，明確了位移幅值和速度平方積分是與緊急處置 PGA線性相關(guān)度較高的P波段預(yù)警參數(shù)，在此基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)換得到了與三級(jí)緊急處置PGA閾值40gal、80gal、120gal對(duì)應(yīng)的位移幅值和速度平方積分的P波段閾值、以及6級(jí)地震