參數(shù)化的汽車車身設(shè)計.pdf

1、車身設(shè)計在整車的開發(fā)中變得越來越關(guān)鍵和重要，對汽車車身造型的設(shè)計與修改提出了越來越高的要求。傳統(tǒng)的車身設(shè)計方法設(shè)計周期長，費時費力，修改困難，不能滿足這一需要。本文對曲面的參數(shù)化設(shè)計與修改方法進行研究，實現(xiàn)了單個曲面的參數(shù)化設(shè)計及修改以及曲面之間的關(guān)聯(lián)更新，并將其應(yīng)用于汽車車身造型設(shè)計，得到較好的效果。該課題的研究具有實用價值。 在汽車車身曲面的設(shè)計過程中，曲面的設(shè)計與修改以及曲面之間的關(guān)聯(lián)更新是兩個關(guān)鍵問題。根據(jù)曲面的構(gòu)建方式

2、和設(shè)計人員直觀的修改角度，對車身曲面進行分塊和建模，設(shè)定曲面的修改方式，將曲面的修改合理地轉(zhuǎn)化為曲線的修改?，F(xiàn)有的B樣條的修改理論不能給設(shè)計人員很大的自由度，文中將“能量最小法”應(yīng)用于B樣條曲線修改，首次提出了“B樣條曲線局部修改算法”，用曲線上的三個點，分別直觀地表示曲線的修改區(qū)間和修改目標(biāo)點，實現(xiàn)對B樣條曲線上的任意曲線區(qū)間的修改，并將該算法用在基于UG的曲面設(shè)計和修改中，根據(jù)實際需要對該算法進行了改進。在草圖曲線的修改中，優(yōu)化了對

3、稱的草圖曲線的尺寸標(biāo)注和修改，把Windows程序的消息發(fā)送、處理機制，和Windows API函數(shù)運用于高亮顯示正在修改的尺寸，給設(shè)計人員直觀的顯示。為了建立曲面之間的關(guān)聯(lián)，將曲面之間的約束關(guān)系用“關(guān)聯(lián)參數(shù)”表示，提出了設(shè)定關(guān)聯(lián)參數(shù)的方法以及注意點。討論了關(guān)聯(lián)參數(shù)的唯一性，處理循環(huán)影響多個曲面的關(guān)聯(lián)參數(shù)的方法，曲面的構(gòu)建順序?qū)﹃P(guān)聯(lián)參數(shù)選擇的影響等，并且將曲面的設(shè)計與修改以及曲面之間的關(guān)聯(lián)更新的方法在汽車車身曲面造型設(shè)計中加以應(yīng)用，給出

4、了關(guān)聯(lián)參數(shù)為曲線和點的實例。 最后本文給出了參數(shù)化、模塊化的汽車車身設(shè)計的框架，說明了該設(shè)計的基本方法和設(shè)計步驟，從而更大程度地提高設(shè)計效率，更大限度地重用已有組件。 本文使用VC++編寫了實例中的車身參數(shù)化設(shè)計功能的程序，生成的動態(tài)連接庫無縫集成在UG的使用環(huán)境中，實現(xiàn)了實例中的車身曲面的參數(shù)化設(shè)計和修改。 車身的參數(shù)化設(shè)計降低對設(shè)計人員的設(shè)計經(jīng)驗和理論，計算機圖形學(xué)以及CAD軟件操作等方面的要求，修改過程符合