第三方物流復(fù)習(xí)題參考答案

1、第三方物流1名詞解釋名詞解釋1.物流物流：物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。2.第三方物流第三方物流：供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。（第三方物流（ThirdPartyLogistics，簡稱TPL或3PL）國外常稱之為契約物流、物流聯(lián)盟、物流伙伴或物流外部化等，是指由商品的供方和需方之外的第三方提供物流服務(wù)模式，第三方不參與

2、商品供、需方之間的直接買賣交易，而只是承擔(dān)從生產(chǎn)到銷售過程中的物流業(yè)務(wù)，包括商品的包裝、儲存、運(yùn)輸、配送等一系列服務(wù)活動(dòng)。作為專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流的承擔(dān)者就是物流服務(wù)企業(yè)。）3.物流一體化物流一體化：所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。4.物流物流資源整合源整合：為適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境的需要，在科學(xué)合理的制度安排下，借助現(xiàn)代科技特別是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的力量，以培

3、養(yǎng)企業(yè)核心競爭力為主要目標(biāo)，將企業(yè)有限的物流資源與社會(huì)分散的物流資源進(jìn)行無縫化對接而進(jìn)行的一種動(dòng)態(tài)管理運(yùn)作。5.點(diǎn)式點(diǎn)式經(jīng)營經(jīng)營：所謂物流的點(diǎn)式經(jīng)營，是指企業(yè)經(jīng)營地集中在一個(gè)區(qū)域的物流公司運(yùn)營模式。6.集權(quán)式網(wǎng)式式網(wǎng)式經(jīng)營經(jīng)營：集權(quán)型的網(wǎng)式經(jīng)營，是指物流公司的總部掌握物流管理和運(yùn)作的大部分權(quán)利，各個(gè)分公司或子公司構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)只是負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)運(yùn)作的管理和運(yùn)作模式。7.物流客物流客戶服務(wù)：把物流客戶服務(wù)可以看作是：①一種活動(dòng)；把物流客戶服務(wù)看

4、作是一種物流活動(dòng)，意味著對顧客服務(wù)要有控制能力；②績效水平；把第三方物流3術(shù)，是為實(shí)現(xiàn)對信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的。條形碼技術(shù)可以大量、快速采集信息，非常適合物流管理系統(tǒng)對大量化和高速化信息采集的要求，是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDl、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)。條形碼技術(shù)包括條形碼的編碼技術(shù)、條形符號設(shè)計(jì)技術(shù)、快速識別技術(shù)和計(jì)算機(jī)管理技術(shù)。14.自營物流自營物流：是指由物品供應(yīng)企業(yè)或接收企業(yè)自己對供應(yīng)或接收的物品所實(shí)施的物流活動(dòng)。15.物流管

5、理物流管理：物流管理為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。16.物流物流“7R”“7R”管理管理：現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)可以概括為”7R”：將恰當(dāng)數(shù)量(rightquantity)的恰當(dāng)產(chǎn)品(rightproduct)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間（righttime）和恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)(rightplace)，以恰當(dāng)?shù)臈l件（rightcondition）恰當(dāng)?shù)某杀荆╮ightcost）交付給恰當(dāng)?shù)目蛻簦╮ig

6、htcustomer）。具體來講，通過加強(qiáng)物流系統(tǒng)管理可以實(shí)現(xiàn)”7R”。17.第四方物流第四方物流：第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流具備再造、變革、實(shí)施、執(zhí)行4個(gè)特征。18.物流資源計(jì)劃物流資源計(jì)劃：以物流為基礎(chǔ)手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計(jì)劃、分銷需要計(jì)劃以及功能計(jì)劃而形成的物資資源優(yōu)化配置方法。19.第

7、三方物流企業(yè)戰(zhàn)略第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略：第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略是指在分析第三方物流企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)在條件的基礎(chǔ)上對第三方物流企業(yè)的長期生存和發(fā)展進(jìn)行的總體性規(guī)劃。20.運(yùn)輸?shù)囊恢滦赃\(yùn)輸?shù)囊恢滦裕哼\(yùn)輸?shù)囊恢滦灾冈谌舾纱窝b運(yùn)中履行某一特定的運(yùn)次所需的時(shí)間與原定時(shí)間或與前幾次運(yùn)輸所需時(shí)間的一致性。運(yùn)輸時(shí)間的變化率趨近于0.它是運(yùn)輸可靠性的反映。21.作業(yè)靈活性作業(yè)靈活性：作業(yè)靈活性是指處理異常的顧客服務(wù)需求的能力。22.掃描法掃描法：路線設(shè)計(jì)中的掃描

8、法很簡單即使問題規(guī)模很大也可以通過手工計(jì)算得出結(jié)果.掃描法可闡述如下:(1)在地圖或方格圖中確定所有站點(diǎn)(含倉庫)的位置.(2)自倉庫始沿任一方向向外劃一條直線.沿順時(shí)針或逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)該直線直到與某站點(diǎn)相交.考慮:如果在某線路上增加該站點(diǎn)是否會(huì)超過車輛的載貨能力如果沒有繼續(xù)旋轉(zhuǎn)直線直到與下一個(gè)站點(diǎn)相交.再次計(jì)算累計(jì)貨運(yùn)量是否超過車輛的運(yùn)載能力(先使用最大的車輛).如果超過就剔除最后的那個(gè)站點(diǎn)并確定路線.隨后從不包含在上一條路線中的站點(diǎn)

9、開始繼續(xù)旋轉(zhuǎn)直線以尋找新路線.繼續(xù)該過程直到所有的站點(diǎn)都被安排到路線中.(3)排定各路線上每個(gè)站點(diǎn)的順序使行車距離最短.23.節(jié)約法節(jié)約法：節(jié)約法首先假設(shè)每一個(gè)站點(diǎn)都有一輛虛擬的卡車提供服務(wù)，隨后返回倉庫配貨，這時(shí)的路線里程是最長的；然后，將兩個(gè)站點(diǎn)合并到同一條線路上，減少一輛運(yùn)輸車，相應(yīng)地縮短路線里程，以此類推。24.24.招標(biāo)招標(biāo)：廣義的招標(biāo)是指由招標(biāo)人發(fā)出招標(biāo)公告或通知，邀請潛在的投標(biāo)商進(jìn)行投標(biāo)，最后由招標(biāo)人通過對各投標(biāo)人所提出的