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文檔簡介
1、 本文主要考慮溫度對瀝青路面疲勞性能的影響，將瀝青混合料的勁度模量考慮到疲勞壽命預(yù)估模型中，建立了由瀝青混合料勁度模量和應(yīng)力水平為自變量的疲勞預(yù)估模型。并且針對寒冷地區(qū)氣候的特點，采用改性瀝青，在-20℃和-25℃兩種低溫情況下進(jìn)行應(yīng)力控制式劈裂疲勞試驗。通過試驗表明，選用合適的改性瀝青不僅能夠改善瀝青混合料的高、低溫性能，也能較好的改善瀝青混合料的低溫疲勞性能，這對我國目前高等級公路瀝青路面廣泛使用改性瀝青提供了技術(shù)支持。本文旨
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