瀝青混合料疲勞損傷機(jī)理研究.pdf

1、疲勞開(kāi)裂是瀝青路面主要結(jié)構(gòu)破壞形式之一。進(jìn)行瀝青混合料疲勞性能的研究，改善瀝青混合料的耐疲勞性能，可以延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命?，F(xiàn)象學(xué)法是國(guó)內(nèi)外研究瀝青混合料疲勞性能的主要方法。不同試驗(yàn)方法和試驗(yàn)條件下獲得相同瀝青混合料的疲勞壽命往往不同，影響評(píng)價(jià)的客觀性。本文在瀝青混合料彎曲疲勞試驗(yàn)基礎(chǔ)上，基于疲勞損傷理論對(duì)瀝青混合料的疲勞機(jī)理進(jìn)行了初步探索，探索不同試驗(yàn)方法之間內(nèi)在聯(lián)系。 首先，對(duì)ACl3、AC20、ATB25三種瀝青混合料試

2、件進(jìn)行不同條件下的常應(yīng)力小梁彎曲疲勞試驗(yàn)及常應(yīng)變小梁彎曲疲勞試驗(yàn)，分別建立了其疲勞方程。并分析了試驗(yàn)溫度、荷載頻率等對(duì)瀝青混合料疲勞壽命的影響。 然后，定義了彈性損傷參量，并分析了瀝青混合料疲勞過(guò)程中的損傷演化規(guī)律，認(rèn)為在不同疲勞試驗(yàn)中，瀝青混合料試件都具有從遷移階段、穩(wěn)定階段到加速階段的破壞過(guò)程。從損傷角度分析了瀝青混合料的疲勞過(guò)程，定義了新的疲勞破壞標(biāo)準(zhǔn)。 最后，通過(guò)理論分析和疲勞試驗(yàn)，建立了與荷載控制模式、試驗(yàn)溫度