包頭西站解編能力分析及擴(kuò)能方案研究.pdf

1、編組站主要改編中轉(zhuǎn)貨物列車，同時(shí)也解編小運(yùn)轉(zhuǎn)貨物列車。除此之外編組站還負(fù)責(zé)組織路網(wǎng)上和樞紐中的車流組織、提供列車動(dòng)力、整備和檢修機(jī)車以及對(duì)車輛進(jìn)行日常維修和定期檢查。
　　本文通過分析影響編組站能力的各要素之間的關(guān)系，從而確定編組站的后備能力。并且從編組站運(yùn)輸生產(chǎn)的實(shí)際出發(fā)，通過研究編組站的各項(xiàng)作業(yè)設(shè)備與編組能力的協(xié)調(diào)行來解決編組站能力緊張的局面。由于包頭西編組站能力有限，在包蘭線與呼準(zhǔn)線引入包頭鐵路樞紐時(shí)造成編組站車流持續(xù)上升，

2、從而制約了內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟(jì)和鐵路的發(fā)展?；诖耍疚膹囊韵聨讉€(gè)方面對(duì)包頭西編組站進(jìn)行研究:
　　(1)基于包頭西編組站現(xiàn)有狀況，本文通過調(diào)查、收集和處理數(shù)據(jù)，對(duì)車站的咽喉通過能力、到發(fā)線通過能力以及改編能力進(jìn)行了深入分析。
　　(2)通過分析影響包頭西車站的現(xiàn)有能力的各種因素，同時(shí)結(jié)合今后內(nèi)蒙物流業(yè)的快速發(fā)展，闡明擴(kuò)展改造包頭西車站的必要性。
　　(3)根據(jù)包頭西編組站的作用和特征，結(jié)合實(shí)際，有針對(duì)性地提出對(duì)包頭西站進(jìn)行