天津西站作業(yè)組織優(yōu)化研究.pdf

1、由于綜合運輸體制改革的深入、鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整的持續(xù)推進以及運輸市場競爭的加劇，以突出快捷、準時為特征的貨物運輸將是貨物運輸組織改革發(fā)展的重要方向。隨著國民經(jīng)濟的快速增長，鐵路運輸作為一種重要的運輸方式，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮的作用越來越大。近年，天津西站的客貨運量也呈現(xiàn)逐年上升趨勢，車站的貨運能力出現(xiàn)越來越緊張的情況。為了滿足不斷增長的貨運需求，在力求不增加和少增加技術(shù)設(shè)備投入的情況下，挖潛提效，優(yōu)化車站運輸組織是解決問題的有效方法。對天津

2、西站的運輸組織優(yōu)化研究是迫切并具有實際意義的。 本論文的工作主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 1．通過對天津西站貨運現(xiàn)狀進行了調(diào)查，論文利用灰色模型對天津西站近期及遠期的貨運量進行了預測。通過前期對灰色模型預測數(shù)據(jù)可靠性分析，得出此模型的預測結(jié)果誤差小，與實際數(shù)據(jù)基本吻合的結(jié)論。所以，得到的近期及遠期貨運量結(jié)果可靠度也是很高的。 2．對天津西站天西站區(qū)的運輸組織進行了研究。本文運用運輸組織優(yōu)化與系統(tǒng)工程相結(jié)合的理論與方法

3、，系統(tǒng)分析了天津西站天西站區(qū)能力影響因素。天津西站天西站區(qū)的能力限制一方面體現(xiàn)在設(shè)備現(xiàn)代化程度不高，并且存在部分設(shè)備的能力已經(jīng)不足和部分設(shè)備被閑置兩種松緊對立的局面；另一方面，由于工作人員的技能不高，以及在車站的運輸組織管理方法上還存在著不優(yōu)的現(xiàn)象也造成了一些不必要的能力浪費。論文在此基礎(chǔ)上，結(jié)合本人在車站多年的工作經(jīng)驗，在壓縮中停時、發(fā)展路企直通運輸、提高裝卸作業(yè)能力等幾方面提出了優(yōu)化運輸組織的切實可行辦法。在加強工作人員技能培訓、強