基于LTPP數(shù)據(jù)的水泥混凝土路面錯臺演化規(guī)律分析與優(yōu)化設計.pdf

1、錯臺是水泥混凝土路面主要病害形式之一，嚴重影響行車舒適性與道路通行能力并縮短道路使用壽命，為減小錯臺的不利影響，必須了解錯臺的影響因素及發(fā)展規(guī)律，進一步應明確改善錯臺的路面優(yōu)化設計方法。
　　由于中國路面管理系統(tǒng)缺乏足量錯臺實測數(shù)據(jù)及相關氣候、設計和交通等數(shù)據(jù)，本文基于美國長期路面性能數(shù)據(jù)庫（LTPP）開展不同氣候條件下，設計因素對錯臺發(fā)展規(guī)律的影響研究，并提出為達到較優(yōu)效益費用比，改善錯臺的設計優(yōu)化方法。本文首先系統(tǒng)全面地提取氣

2、候、交通、設計與錯臺數(shù)據(jù)，在分析數(shù)據(jù)特性的基礎上建立考慮錯臺時間、空間發(fā)展與分布規(guī)律的錯臺數(shù)據(jù)質量優(yōu)化方法，并利用氣候數(shù)據(jù)分析干燥冰凍地區(qū)、濕潤冰凍地區(qū)、干燥非冰凍地區(qū)和濕潤非冰凍地區(qū)內(nèi)的氣候特點。其次，通過文獻回顧選擇錯臺重要影響因素傳力桿、板厚、基層、排水和板長作為研究對象，基于質量已優(yōu)化的數(shù)據(jù)，以四個氣候區(qū)域內(nèi)的水泥路面段為分析組，量化分析不同氣候區(qū)域內(nèi)的水泥混凝土設計情況，并提出平均錯臺增長率和平均錯臺值作為評價指標，重點研究在

3、不同氣候區(qū)域內(nèi)，各設計因素的改變對錯臺發(fā)展的影響規(guī)律。最后，考慮效益費用比實現(xiàn)水泥混凝土路面的優(yōu)化設計，提出評價路面性能的效益定義與計算方法，結合費用資料，計算美國地區(qū)不同設計方案的效益費用比，以中國實際路段為例給出在中國的具體應用方法，并總結了本文研究結論在中國的應用及展望。
　　本文針對水泥混凝土路面錯臺發(fā)展規(guī)律和優(yōu)化設計方法進行研究，提出LTPP錯臺數(shù)據(jù)的提取與質量優(yōu)化方法，并創(chuàng)新性地考慮不同氣候區(qū)域條件下，水泥路面設計參數(shù)