水泥混凝土路面動載與溫度應力分析.pdf

1、水泥混凝土路面由于自身材料特性,與瀝青混凝土路面相比具有較高的抗彎拉強度、抗磨耗能力及較高的穩(wěn)定性,被廣泛用于承載力要求較高的高等級路面之中。本文以水泥混凝土路面為研究對象,結合國內外對水泥混凝土路面動載的研究與溫度載荷對水泥混凝土路面的作用,運用彈性層狀體系理論分析水泥混凝土路面在移動荷載、溫度荷載及溫度-車輛荷載耦合作用下的位移、應力分布。
　　首先闡述水泥混凝土路面的優(yōu)缺點及路面結構分析理論,簡述車-板之間相互作用機理,選取

2、動載模型。運用有限元ANSYS軟件模擬水泥混凝土路面結構,采用車輛移動載荷,針對不同的路面物理參數(shù):面板厚度、荷載移動速度及面板模量,研究路面動響應的規(guī)律。施加勻速移動的正弦載荷,分析路面結構在正弦荷載下的位移、應力響應規(guī)律。運用ANSYS熱分析功能探討路面結構在溫度場及溫度車輛荷載耦合作用下的應力分布;并將耦合分析結果與瞬態(tài)分析結果對比,得到溫度對水泥混凝土路面內部應力的影響作用;研究環(huán)境溫度變化、混凝土導熱系數(shù)對面板溫度應力的影響。