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1、動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟是經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)高速發(fā)展背景下新型的物流企業(yè)管理與組織模式。我國(guó)加入WTO后,物流服務(wù)領(lǐng)域呈現(xiàn)出了新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。面對(duì)激烈的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和高標(biāo)準(zhǔn)的物流市場(chǎng)要求,越來(lái)越多的物流企業(yè)意識(shí)到單憑自身內(nèi)部資源的整合已經(jīng)難以把握迅速變化的物流市場(chǎng)機(jī)遇。而動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟作為物流企業(yè)間資源整合的有效手段,因其在各方面所表現(xiàn)出來(lái)的突出優(yōu)勢(shì),已成為我國(guó)物流企業(yè)有效把握新形勢(shì)下物流市場(chǎng)機(jī)遇的現(xiàn)實(shí)選擇。 動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟是動(dòng)態(tài)聯(lián)盟理論在物流
2、領(lǐng)域的擴(kuò)展,其蘊(yùn)藏在管理層面上的許多關(guān)鍵問(wèn)題還遠(yuǎn)未得到充分的考慮和解決,如動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟形成的理論基礎(chǔ)、合作伙伴的選擇與優(yōu)化、組織模式的設(shè)計(jì)、合作契約的設(shè)立、信任關(guān)系管理、利益分配機(jī)制的建立以及聯(lián)盟績(jī)效的考核與評(píng)價(jià)等。論文以動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟生命周期為主線,以關(guān)鍵問(wèn)題為研究對(duì)象,綜合運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)理論和數(shù)理技術(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟構(gòu)建與運(yùn)作過(guò)程中涉及到的理論與方法進(jìn)行了比較系統(tǒng)與深入的研究,初步建立了一整套適合我國(guó)國(guó)情的、操作性較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)物流
3、聯(lián)盟構(gòu)建與運(yùn)作管理理論框架,這對(duì)推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展無(wú)疑具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。 (1)論文首先從我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀入手,分析了我國(guó)目前物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局,指出在目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下第三方物流企業(yè)(特別是中小型第三方物流企業(yè))必須走合作發(fā)展的道路,而建立有效的動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟是我國(guó)物流企業(yè)迅速提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最佳方式。詳細(xì)論述了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟是當(dāng)前環(huán)境下第三方物流企業(yè)最有效的組織安排,我國(guó)第三方物流企業(yè)建立動(dòng)態(tài)物流
4、聯(lián)盟具有特殊必要性和現(xiàn)實(shí)可行性。 (2)動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟形成的理論基礎(chǔ)。闡述了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟的內(nèi)涵、特征及比較優(yōu)勢(shì),并對(duì)動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟生命周期進(jìn)行階段劃分;運(yùn)用企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論、價(jià)值鏈理論、資源基礎(chǔ)理論、資源依賴?yán)碚撘约敖灰踪M(fèi)用理論等經(jīng)濟(jì)學(xué)原理對(duì)動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟產(chǎn)生的原因和機(jī)理進(jìn)行解釋。 (3)論文探討了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟構(gòu)建的關(guān)鍵問(wèn)題。在對(duì)合作伙伴進(jìn)行分類并設(shè)立動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟經(jīng)紀(jì)人的基礎(chǔ)上,提出了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟合作伙伴選擇的四階段過(guò)程模型
5、:預(yù)備階段、初選階段、局部?jī)?yōu)選階段和整體優(yōu)化階段,并在各階段建立了相應(yīng)的數(shù)理模型進(jìn)行了較深入的研究;分析了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟對(duì)組織模式的要求及影響因素,繼而提出基于全生命周期的動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟組織模式,給出了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟從始至終整個(gè)生命過(guò)程可以選擇的組織模式方案組合,且設(shè)計(jì)了一種以物流任務(wù)為導(dǎo)向的動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟混合型組織拓?fù)浣Y(jié)構(gòu):建立了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟契約網(wǎng)絡(luò)體系,設(shè)計(jì)價(jià)格下限/上限保護(hù)條款、動(dòng)態(tài)檢查條款,并確定合理的違約金比率;對(duì)幾種常見(jiàn)的利益分配模
6、式進(jìn)行分析,提出基于分類的動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟利益分配模式,并建立動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟利益分配的兩階段過(guò)程模型,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟利益分配的協(xié)調(diào)。 (4)論文對(duì)動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟運(yùn)作管理的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了研究。闡述了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟相互信任關(guān)系的內(nèi)涵及基本特征,利用博弈理論論證了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟中相互信任關(guān)系形成的必要性,深入剖析了信任在動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟中的重要作用;研究了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟信任關(guān)系的產(chǎn)生機(jī)制;探討動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟相互信任關(guān)系的建立模式和措施。運(yùn)用博弈理論分
7、析了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟績(jī)效考核中盟主企業(yè)與成員企業(yè)之間的行為策略,設(shè)計(jì)了一種動(dòng)態(tài)的績(jī)效考核方法--動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟成員企業(yè)績(jī)效協(xié)同模糊考核系統(tǒng);建立了動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟綜合績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并進(jìn)行了相應(yīng)指標(biāo)的量化分析;并以動(dòng)態(tài)的觀點(diǎn),結(jié)合模糊集理論和層次分析法,提出基于動(dòng)態(tài)模糊層次綜合評(píng)價(jià)的動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟整體績(jī)效評(píng)價(jià)模型,并給出了具體的操作步驟和應(yīng)用實(shí)例分析。 論文針對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟構(gòu)建與運(yùn)作管理中的關(guān)鍵問(wèn)題展開(kāi)深入研究,并給
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