地鐵明挖區(qū)間深基坑的開挖、監(jiān)測及其環(huán)境效應(yīng).pdf

1、由明挖法深基坑施工引起的地面沉降以及對鄰近建筑物的影響是深基坑設(shè)計和施工中非常關(guān)注的問題。由于深基坑施工容易引起地面沉降和變形，當(dāng)?shù)乇沓两颠^大時可能危及周圍建筑物和地下管線等建(構(gòu))筑物的安全。 本文緊密結(jié)合北京地鐵十號線一期工程第9＃合同段明挖區(qū)間工程，通過大量的現(xiàn)場監(jiān)測資料分析，研究了深基坑開挖過程中的開挖、監(jiān)測及對近鄰建筑物的影響，分析了樁體位移、支撐軸力變化、地面沉降和近鄰建筑物的變形規(guī)律。 利用FLAC<'3D

2、>軟件建立了近臨建筑物的基坑開挖的力學(xué)模型，數(shù)值模擬了近臨建筑物的基坑開挖對建筑物的影響，對施工結(jié)果進(jìn)行了預(yù)測。本文利用數(shù)值模擬計算得到的指定斷面地表沉降與實(shí)際測量結(jié)果相差不大，這充分說明只要建立合理的數(shù)值模型，采用合理的計算參數(shù)，數(shù)值模擬是研究深基坑施工力學(xué)過程的有效工具。 通過現(xiàn)場監(jiān)測與數(shù)值模擬分析，本文從對基坑圍護(hù)體系的主動加固措施，地層注漿加固土體，采用“先撐后挖”的控制開挖方式，加強(qiáng)施工監(jiān)測等方面提出了控制措施，使深基