基于PKE的汽車鑰匙安全性研究.pdf

1、汽車無鑰匙進入（PKE）系統(tǒng)由基站端和鑰匙標簽組成?；颈挥|發(fā)后就會發(fā)送低頻指令給鑰匙，鑰匙認證通過后反饋數(shù)據(jù)給基站，基站對鑰匙也進行認證，認證通過后執(zhí)行開門動作。整個過程不需要用戶拿出鑰匙進行開鎖或上鎖操作，就像車門沒鎖一樣，使用非常方便。同當下流行的遙控鑰匙（RKE）相比，PKE系統(tǒng)能夠很好地提升用戶體驗。
　　本文設(shè)計的PKE系統(tǒng)包括基站端和鑰匙標簽的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計?；竞丸€匙標簽采用雙向雙頻段通信實現(xiàn)。低頻數(shù)據(jù)通信載波

2、頻率為125kHz，利用其距離敏感特性實現(xiàn)鑰匙的車內(nèi)外定位，高頻數(shù)據(jù)通信載波頻率選用433.92MHz，能夠?qū)崿F(xiàn)遠距離尋車，同時兼容當前普遍使用的遙控鑰匙（RKE）。硬件設(shè)計方面，以ATMEL公司的ATMEGA48作為控制核心，配以低頻發(fā)送電路（基于PCF7991芯片），高頻接收電路（基于XC4366芯片），外圍控制電路和系統(tǒng)響應(yīng)電路實現(xiàn)基站端的設(shè)計。鑰匙標簽設(shè)計選用NXP公司的PCF7952芯片實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的處理、加密、解密等功能，選用

3、PT4550芯片完成高頻數(shù)據(jù)的傳遞。軟件方面分別對基站和鑰匙的主控制流程、通信協(xié)議、鑰匙車內(nèi)外定位和數(shù)據(jù)的加密解密算法等進行了詳細的分析。鑰匙定位采用接收信號強度（RSSI）技術(shù)實現(xiàn)，考慮不同鑰匙的電器參數(shù)差異和使用環(huán)境的變化，設(shè)計中采用了誤差補償。在安全性能方面，對通信中的數(shù)據(jù)進行了加密處理，采用HITAG2加密算法和AES加密算法實現(xiàn)對通信中的數(shù)據(jù)進行加密處理，彌補了單個加密算法的不足，保證通信的安全性能。經(jīng)測試，該系統(tǒng)基本符合設(shè)計