混合電動汽車控制策略的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車在帶來便捷交通的同時,所引起的環(huán)境污染與能源短缺問題也日益彰顯出來。所以,開發(fā)新一代的清潔節(jié)能型汽車成為了全球的必然趨勢和開發(fā)熱點?；旌想妱悠囈云淇蓪崿F(xiàn)性成為最主要的選擇之一?；旌想妱悠嚳刂撇呗杂糜诮鉀Q汽車行駛時的能量管理問題,如所需要的能量和功率何時以及如何由車上的各種不同的動力總成來提供,即如何根據(jù)行駛需求有效地利用動力,以達(dá)到節(jié)能與環(huán)保的目的。首先,本文在綜述主要混合電動汽車控制策略的基礎(chǔ)上,指出:混合電動汽車控

2、制策略主要解決汽車行駛時的能量管理問題,在不同的動力總成間優(yōu)化協(xié)調(diào)能量和功率的分配,根據(jù)行駛需求有效地利用動力,以達(dá)到節(jié)能與環(huán)保的目的。其次,本文結(jié)合Advisor軟件,在Matlab/Simulink環(huán)境下,分析給出了混合電動汽車各主要部件的仿真模型和整車仿真分析方法。再次,以并聯(lián)式混合電動汽車為研究對象,集中于廣泛應(yīng)用的電動助力控制策略,在控制策略分析的基礎(chǔ)上,對其進(jìn)行離線仿真,優(yōu)化了控制參數(shù)。最后,根據(jù)分析中所發(fā)現(xiàn)的電動助力控制策

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