福州A甩掛站場(chǎng)平面布局及仿真研究.pdf

1、甩掛運(yùn)輸作為一種低碳環(huán)保的新型高效運(yùn)輸方式，符合當(dāng)今我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的要求，是我國(guó)“十二五”規(guī)劃以來(lái)大力提倡推廣的道路運(yùn)輸方式。發(fā)展甩掛運(yùn)輸需要一個(gè)好的站場(chǎng)為其提供基礎(chǔ)的設(shè)施保障，而目前我國(guó)甩掛運(yùn)輸發(fā)展尚處起步階段，甩掛站場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃也沒(méi)有形成統(tǒng)一的方法，基本處于落后狀態(tài)。
　　甩掛站場(chǎng)是甩掛運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)，其合理布局和科學(xué)運(yùn)作對(duì)我國(guó)現(xiàn)代公路運(yùn)輸?shù)慕】悼焖侔l(fā)展有著十分重要的作用。甩掛站場(chǎng)的平面布局規(guī)劃是甩掛站場(chǎng)規(guī)劃的重要組成部分

2、，對(duì)于提高站場(chǎng)內(nèi)部運(yùn)作水平、節(jié)約土地使用具有重要作用。通過(guò)甩掛站場(chǎng)的平面布局規(guī)劃，能夠提高公路運(yùn)輸效率，提高物流作業(yè)組織化水平和集約化程度，從而帶動(dòng)整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的作業(yè)能力，促進(jìn)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　本論文以首批甩掛試點(diǎn)之一的福州A甩掛站場(chǎng)為例，從以下幾方面對(duì)甩掛站場(chǎng)的平面布局問(wèn)題進(jìn)行研究:首先，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外甩掛運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀的分析，在總結(jié)了國(guó)內(nèi)外甩掛相關(guān)領(lǐng)域分析研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，闡述了常用的幾種平面布局方法，選取系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法(

3、SystematicLayoutPlanning，SLP)、遺傳算法、計(jì)算機(jī)仿真三種方法，將其應(yīng)用到解決甩掛站場(chǎng)的平面布局問(wèn)題中。其次，對(duì)甩掛站場(chǎng)內(nèi)部作業(yè)流程和功能區(qū)劃分進(jìn)行分析，利用SLP得到站場(chǎng)內(nèi)各個(gè)功能區(qū)的綜合相關(guān)性，這部分是甩掛站場(chǎng)布局設(shè)計(jì)和仿真的基礎(chǔ)。接下來(lái)，在SLP基礎(chǔ)上引入遺傳算法，確定目標(biāo)函數(shù)，在約束條件限制下，建立站場(chǎng)布局?jǐn)?shù)學(xué)模型，運(yùn)用Matlab軟件求解模型，收斂后得到初步布局方案。然后，基于Flexsim仿真軟件，