(橋梁畢設(shè))連續(xù)梁橋上無(wú)縫線(xiàn)路設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)維修（93頁(yè)）

1、華東交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）I畢業(yè)設(shè)計(jì)誠(chéng)信聲明畢業(yè)設(shè)計(jì)誠(chéng)信聲明本人鄭重聲明：本人所提交的畢業(yè)設(shè)計(jì)，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，進(jìn)行研究工作所取得的成果。畢業(yè)設(shè)計(jì)中所引用他人的無(wú)論以何種方式發(fā)布的文字、研究成果，均在設(shè)計(jì)中加以說(shuō)明；有關(guān)教師、同學(xué)和其他人員對(duì)本文的寫(xiě)作、修訂提出過(guò)并為我在設(shè)計(jì)中加以采納的意見(jiàn)、建議，均已在我的致謝辭中加以說(shuō)明并深致謝意。本設(shè)計(jì)和資料若有不實(shí)之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。簽名：年月日連續(xù)梁橋上無(wú)縫線(xiàn)路設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)維修軟件

2、學(xué)院軟件工程（道路與鐵道工程）20102施維馮青松華東交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）III華東交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)華東交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)姓名施維學(xué)號(hào)20102110050230畢業(yè)屆別2014專(zhuān)業(yè)軟件道路與鐵道工程畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目連續(xù)梁橋上無(wú)縫線(xiàn)路設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)維修指導(dǎo)教師馮青松學(xué)歷博士職稱(chēng)副教授具體要求：一、設(shè)計(jì)的目的與意義一、設(shè)計(jì)的目的與意義培養(yǎng)提高學(xué)生綜合運(yùn)用在校所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)技能解決鐵道工程實(shí)際問(wèn)

3、題的能力，以達(dá)到總結(jié)、鞏固擴(kuò)大和深化所學(xué)知識(shí)；培養(yǎng)和調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性；激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新精神；通過(guò)該項(xiàng)設(shè)計(jì)的綜合訓(xùn)練，培養(yǎng)提高學(xué)生調(diào)查研究、查閱文獻(xiàn)、收集運(yùn)用知識(shí)的能力；綜合分析、制定設(shè)計(jì)方案的能力；嚴(yán)密細(xì)致、勤奮敬業(yè)的工作作風(fēng)；并進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的計(jì)算、繪圖、運(yùn)用工具書(shū)和編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)的技能，以及運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件、編制程序、繪圖和進(jìn)行外語(yǔ)翻譯的能力。為本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生將來(lái)在設(shè)計(jì)院、施工單位及鐵路局工務(wù)部門(mén)從事鐵道工程設(shè)計(jì)、施工和其他技術(shù)管

4、理工作方式打下扎實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)，以便在激烈的人才競(jìng)爭(zhēng)中充分發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)。二、線(xiàn)路資料及主要技術(shù)指標(biāo)二、線(xiàn)路資料及主要技術(shù)指標(biāo)1.線(xiàn)路條件列車(chē)最高運(yùn)行速度120kmh，最小曲線(xiàn)半徑R800m，最大坡度30‰。2.橋梁條件預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，分別有30m跨簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁等兩種形式。單柱式橋墩。3.軌道60kgm鋼軌，WJ2A扣件（鐵科院專(zhuān)利），高架線(xiàn)長(zhǎng)枕整體道床，軌枕鋪設(shè)密度1680根km，道岔前后設(shè)單向鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，溫度跨較大時(shí)