基于UML的高速公路收費系統(tǒng)的研究與設計.pdf

1、本文首先對國際國內(nèi)高速公路收費系統(tǒng)的現(xiàn)狀作了剖析，并結合本項目的實際情況，選擇了“人工判型，人工收費，計算機管理，閉路電視監(jiān)視，檢測器校核”的半自動封閉式收費方式。特別值得指出的是，由于收費系統(tǒng)中的許多工控設備具有主動觸發(fā)事件的能力，而且事件的轉移條件非常復雜。所以選用UML建模技術開發(fā)高速公路收費管理系統(tǒng)是目前的最佳選擇?！　∪缓?，設計了一種基于UML語言的高速公路收費系統(tǒng)。收費系統(tǒng)由收費總中心、收費分中心、收費站和收費車道4部分組

2、成，用以實現(xiàn)高速公路的聯(lián)網(wǎng)收費、分路結算、集中管理。本文研究了收費系統(tǒng)的體系結構和車道軟件實現(xiàn)的關鍵技術，針對數(shù)據(jù)存儲并發(fā)性的問題，給出了基于異步響應保護機制的后臺控制方法，針對站之間同步與通信的問題，給出了基于FTMA算法的N-Message時鐘同步算法，針對站服務器與車道機通信效率不高的問題，采用了MIDAS技術。　　最后，研究了如何利用UML進行系統(tǒng)建模。主要工作包括完成從需求分析到構件設計全過程。本論文研究了UML的特點，采用