高速公路通行費預測研究及應用.pdf

1、隨著我國高速公路的快速發(fā)展，高速公路通行費預測逐漸成為高速公路運營管理研究中的核心問題之一。良好的通行費預測管理方式是高速公路收費政策正常實施的保障，同時也是高速公路路網(wǎng)建設和發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。高速公路通行費預測不僅體現(xiàn)了高速公路收費站的運營水平和管理現(xiàn)狀，同時也影響著高速公路征費費率調(diào)整、通行費監(jiān)管以及運營權(quán)轉(zhuǎn)讓等工作，能為高速公路的決策者在宏觀政策的制定和實施中提供重要的決策依據(jù)。
　　本文分析了高速公路收費站通行費數(shù)據(jù)特征，闡

2、述了現(xiàn)有高速公路通行費預測理論和思路，并針對其不足，以時間序列理論和灰色理論為基礎，探索和研究了高速公路收費站通行費短期預測和中長期預測的預測方法。首先，文中研究了ARIMA預測模型在高速公路收費站通行費預測中的應用，預測結(jié)果表明ARIMA預測模型結(jié)合通行費數(shù)據(jù)特征修正后，能夠滿足高速公路收費站通行費短期預測要求。其次，針對ARIMA預測模型在高速公路收費站通行費中長期預測中的局限性，建立優(yōu)化的灰色GM(1,1)預測模型，并通過最優(yōu)加權(quán)

3、系數(shù)的方法構(gòu)建新的組合預測模型，預測結(jié)果表明相對于單項預測模型，組合預測模型在高速公路收費站通行費預測中具有更高精度，擬合效果更好，能夠展現(xiàn)通行費的發(fā)展規(guī)律。最后，基于高速公路收費站通行費預測研究中的預測模型，采用Java、Javascript、FineReport報表技術(shù)等完成了高速公路收費站通行費預測管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。
　　研究結(jié)果表明，相對以往的預測方法，結(jié)合高速公路收費站通行費數(shù)據(jù)特征的ARIMA預測模型和組合預測模型