泥巖路堤降雨入滲數值分析及處治措施研究.pdf

1、泥巖是一種介于硬巖與土體之間的材料，在我國范圍內廣泛分布，它具有抗壓強度低、易風化、遇水易軟化、崩解，填筑密實度對含水率敏感等特點，對道路修建極其不利。因此，本文針對泥巖特性、泥巖路堤降雨入滲及相應處治措施進行研究。本文通過理論分析和試驗研究，開展了如下工作:
　　(1)對泥巖試樣進行室內試驗研究，由試驗結果知，泥巖滿足路堤填料的承載比要求，可以作為路堤填料，但泥巖屬于軟化巖石，遇水后強度降低，因此選取泥巖作為路堤填料需要特別注意

2、泥巖的防水。
　　(2)對泥巖進行改良試驗研究，利用水泥或者石灰進行泥巖的改良能增強泥巖的水穩(wěn)定性及承載比，石灰不僅價格便宜，而且石灰改良土存在最佳石灰摻入比，推薦選用石灰進行泥巖的改良。
　　(3)采用路堤一維土體滲流模型結合持續(xù)降雨入滲模型(FDEM)的邊界條件，基于全隱式有限差分法，計算出泥巖路堤土體的含水率。試驗段檢測值與理論值具有較高的相似性，證明了此種路堤含水率計算方法，具有良好的適用性和科學性。由計算結果可知，

3、粘土封層的鋪設能降低路堤表層土體降雨入滲速率，減小降雨對路堤含水率的影響深度。提出了兩種計算粘土封層阻滲量的方法，阻滲量計算結果表明，粘土封層的鋪設能夠將大量的雨水阻隔在泥巖路堤之外，保護泥巖路堤。
　　(4)在泥巖路堤修筑現(xiàn)場進行粘土封層的鋪筑試驗，定量研究在同次降雨條件下，粘土封層厚度、路堤深度、泥巖風化程度、晾曬天數等因素對路堤含水率的影響。針對安徽省泥巖路堤修筑提出合理的粘土封層鋪設厚度。通過統(tǒng)計非線性回歸分析，提出多因素