岑溪大隧道涌水原因分析及處治措施研究.pdf

1、隨著公路交通建設(shè)的持續(xù)發(fā)展及路網(wǎng)的不斷完善,公路隧道在整個(gè)交通網(wǎng)中的比重越來越大,其所穿地域的水文、地質(zhì)狀況復(fù)雜多變,隧道在施工中遇到的地質(zhì)災(zāi)害問題也越顯突出,其中隧道涌水已經(jīng)成為了一種相當(dāng)普遍且極其容易造成嚴(yán)重后果的潛在性工程災(zāi)害。一旦發(fā)生涌水,不但影響施工進(jìn)度、危及隧道的穩(wěn)定和安全,使整個(gè)工程建設(shè)費(fèi)用增加,同時(shí)引起地下水位的下降,對(duì)整個(gè)工程建成后的安全、運(yùn)營(yíng)及周邊環(huán)境產(chǎn)生極大的影響和威脅。因此對(duì)隧道修建過程中的涌水原因及處治措施的研

2、究變得尤為重要。
　　本文以廣西壯族自治區(qū)岑溪大隧道為依托,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘探及實(shí)測(cè)資料,對(duì)岑溪大隧道涌水的成因機(jī)理及基本特點(diǎn)進(jìn)行分析;依據(jù)地下水運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合岑溪大隧道隧址的水文地質(zhì)情況、圍巖結(jié)構(gòu)特征、隧道形式和現(xiàn)行的涌水情況的調(diào)查,采用ADINA有限元軟件模擬岑溪大隧道地下水的滲流特征,根據(jù)模擬的結(jié)果和實(shí)際的調(diào)查資料,就岑溪大隧道涌水問題提出“以堵為主、排堵結(jié)合、綜合治理”的處治措施;根據(jù)隧道涌水段的具體特點(diǎn),提出水泥—水玻璃雙液漿