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1、該論文通過(guò)對(duì)廣州地鐵二號(hào)線(xiàn)越秀公園—三元里區(qū)間盾構(gòu)施工段的量測(cè)結(jié)果并結(jié)合有限元計(jì)算,對(duì)盾構(gòu)法施工時(shí)地表沉降及地層變形的規(guī)律進(jìn)行了研究,并得出以下主要結(jié)論:(1)盾構(gòu)施工引起的地表沉降既與地層情況、土(巖)的性質(zhì)、地下水、隧道的埋深及截面特性等客觀因素有關(guān),也與施工方法、技術(shù)水平等主觀因素密切相關(guān).因此在盾構(gòu)法施工時(shí),應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和信息反饋,及時(shí)調(diào)整施工方案.(2)量測(cè)結(jié)果和計(jì)算結(jié)果均表明,因初始應(yīng)力狀態(tài)改變?cè)斐赏翆幼冃巍⒌貙訐p失、降水引起
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