發(fā)動機懸置軟墊結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、發(fā)動機懸置系統(tǒng)的性能對整車N VH特性的優(yōu)劣起著重要作用,尤其是在發(fā)動機怠速工況下。懸置系統(tǒng)性能的優(yōu)劣主要取決于懸置系統(tǒng)的剛度和懸置軟墊的結(jié)構(gòu)這兩個方面,對于懸置系統(tǒng)的剛度的優(yōu)化方法是非常成熟的,而且相關(guān)研究也非常多,但是,在懸置軟墊結(jié)構(gòu)設(shè)計方面,到目前為止還沒有一種快速、有效的設(shè)計方法。因此,對發(fā)動機懸置軟墊結(jié)構(gòu)優(yōu)化的研究是非常必要的。
　　所做主要研究工作如下:
　　(1)通過大量的閱讀相關(guān)文獻,分析各種懸置軟墊結(jié)構(gòu)的設(shè)

2、計方法的優(yōu)劣,尋找到合適的懸置軟墊設(shè)計方法,即把有限元計算、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法結(jié)。
　　(2)目標剛度系數(shù)的壓縮剛度和剪切剛度的比例和實際應用的要求是判斷懸置軟墊幾何模型的關(guān)鍵因素。
　　(3)對ABAQUS有限元軟件的內(nèi)核Python語言進行研究,分析它批處理程序編寫方法,編寫出懸置軟墊剛度有限元批量計算程序,在該程序中,結(jié)構(gòu)參數(shù)在設(shè)定的范圍之內(nèi)按照給定的步長自動建立有限元模型,然后設(shè)置屬性、載荷、劃分網(wǎng)絡(luò)進行有限元計算,

3、得到一批懸置軟墊的剛度系數(shù)。
　　(4)重點分析 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特點,把懸置軟墊的結(jié)構(gòu)參數(shù)作為 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入層,把懸置軟墊的剛度系數(shù)作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出層,建立懸置軟墊BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
　　(5)通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立遺傳算法的目標函數(shù),這個目標函數(shù)就是各向目標剛度與優(yōu)化剛度平方差的和。當目標函數(shù)達到設(shè)計的精度時,即得到優(yōu)秀的適應度種群,這就是在該目標剛度下懸置軟墊的結(jié)果參數(shù)。
　　(6)這樣的優(yōu)化方法雖然能夠得到理想