新增吸引點的指路標志人性化布置方法研究.pdf

1、本文著眼于有較大交通影響范圍的城市建設項目對城市車行指路系統(tǒng)提出的改善需求，試圖研究出合適的指路標志布置方法來引導新增交通量，從而實現城市路網與交通需求的相對平衡。
　　文章將常態(tài)性新增吸引點的靜態(tài)指引作為本文的研究對象，在對新增吸引點分類研究的基礎上，對指路標志布置中需要考慮的駕駛員尋路行為、出行指引路徑選擇心理、指路標志布置實施等人性化特征進行了詳細解讀。
　　指引路徑作為新增吸引點指路標志布置的依據，需要尋找出適用于新

2、增吸引點的指引路徑集確定方法，本文在確定指引路徑集時以將各路徑區(qū)別度最大為目標，以新增吸引點吸引交通量需求、路網平均飽和度為約束條件，確定最終推薦路徑集，其中服務水平等級是關系到駕駛員通行感受的人性化考慮因素之一。將人性化的因素考慮進基礎指標值確定中，選取對駕駛員路徑選擇影響較大的五個因素。
　　本文借助現有建設項目影響范圍確定方法，研究出一種基于T-TIA的改善方法來確定新增吸引點的指路標志布置范圍（密集設置范圍、稀疏設置范圍）

3、，并提出了依據新增吸引點特性確定指路標志人性化布置原則及具體步驟，通過指路信息連續(xù)性和路徑選擇的糾錯性，確保指路標志布置方案滿足道路使用者的尋路需求，驗證新增吸引點指路標志布置結果的可靠性，并且可以有依據地對布置結果進行改善和修正。形成對指路標志進行人性化布置以及對布置結果進行優(yōu)化調整的一整套人性化布置方法。
　　最后，通過實例對新增吸引點指路標志人性化布置方法進行了具體解讀和驗證，詳細介紹了本文一整套布置方法的操作過程，并且以“