基于前景理論的中長(zhǎng)途出行方式選擇模型研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程日益加快，城際出行需求顯著增長(zhǎng)，在公路、鐵路、航空運(yùn)輸蓬勃發(fā)展的背景下，中長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出運(yùn)行速度高速化、出行結(jié)構(gòu)多樣化、服務(wù)質(zhì)量人性化的特點(diǎn)。交通運(yùn)輸作為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化交流的重要因素，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市群可持續(xù)發(fā)展起著深遠(yuǎn)影響。交通系統(tǒng)是典型的不確定性系統(tǒng)，前景理論為我們提供了一種描述不確定性條件下旅客出行決策規(guī)律的新方法。因此，本文以公路、鐵路、航空的六種客運(yùn)方式作為研究對(duì)象，基于前景理論，對(duì)旅客中長(zhǎng)途出行方式選擇行為

2、進(jìn)行研究，旨在為合理配置區(qū)域交通資源、提高綜合運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率奠定基礎(chǔ)。
　　論文首先從中長(zhǎng)途出行全過(guò)程出發(fā)，在總結(jié)中長(zhǎng)途出行特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)私家汽車、長(zhǎng)途客車、普速鐵路、快速鐵路、高速鐵路、民航飛機(jī)等運(yùn)輸方式的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、服務(wù)特征進(jìn)行分析，進(jìn)一步歸納得到出行者特性、交通工具屬性、出行特性、出行環(huán)境的不確定性等因素對(duì)旅客出行方式選擇產(chǎn)生主要影響。
　　基于上述對(duì)中長(zhǎng)途出行行為的理論分析，利用層次分析法計(jì)算出行目的重要度，結(jié)合

3、不同出行目的下出行者對(duì)出行時(shí)間和出行費(fèi)用的敏感系數(shù)，構(gòu)建由出行時(shí)間成本、出行費(fèi)用成本、出行方式服務(wù)屬性效用組成的出行方式感知成本函數(shù)。其中，量化各類出行方式的安全性、準(zhǔn)時(shí)性、便捷性、舒適性等服務(wù)屬性效用的方法采用的是改進(jìn)的C-TODIM決策模型。根據(jù)前景理論的基本思想，合理確定了參照點(diǎn)，通過(guò)計(jì)算關(guān)于出行方式感知成本的價(jià)值函數(shù)及權(quán)重函數(shù)得到出行方式的前景值，建立了基于前景理論的中長(zhǎng)途出行方式選擇模型。
　　最后，選取滬漢客運(yùn)通道中長(zhǎng)

4、途出行作為研究背景，采用SP調(diào)查方法，對(duì)出行者進(jìn)行出行方式選擇問(wèn)卷調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容主要包括出行者的收入水平、出行目的、對(duì)交通工具服務(wù)屬性的重視程度、對(duì)出行時(shí)間和出行費(fèi)用的敏感性，在模擬出行情境下最終選擇的出行方式。基于調(diào)查數(shù)據(jù)，利用統(tǒng)計(jì)分析軟件對(duì)敏感性標(biāo)度與收入水平、出行目的之間的函數(shù)關(guān)系進(jìn)行回歸分析，在此基礎(chǔ)上得到不同出行目的下旅客對(duì)出行時(shí)間和出行費(fèi)用的敏感系數(shù)。將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)代入模型計(jì)算后得到的出行方式概率選擇結(jié)果與實(shí)際調(diào)查結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分