交通影響分析方法研究及在共用信息平臺(tái)中的實(shí)現(xiàn).pdf

1、交通影響分析在美國(guó)、加拿大、日本等一些國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，各個(gè)國(guó)家在各自實(shí)踐的基礎(chǔ)上已經(jīng)紛紛制定了各自的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，已經(jīng)相對(duì)成熟。在我國(guó)，近十年左右，國(guó)內(nèi)一些城市也進(jìn)行了一些實(shí)踐，實(shí)踐表明對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行交通影響分析對(duì)城市土地利用和項(xiàng)目建設(shè)起到了合理配置和科學(xué)指導(dǎo)的作用，各級(jí)規(guī)劃管理部門(mén)已經(jīng)意識(shí)到對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行交通影響分析的重要性和必要性，認(rèn)為交通影響分析應(yīng)該作為一項(xiàng)制度存在。但是同時(shí)也暴露出了一些問(wèn)題，如缺乏分析方法方面的研

2、究，沒(méi)有制定相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，還沒(méi)有形成編制單位的資質(zhì)管理制度等，這些都不利于今后這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展。 該文在充分分析國(guó)內(nèi)交通影響分析的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)外成功的經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)文獻(xiàn)資料，著重研究交通影響分析的實(shí)用性方法。文中將交通影響分析全過(guò)程分解為10個(gè)部分的內(nèi)容，包括項(xiàng)目概述、土地利用與交通系統(tǒng)調(diào)查與分析、確定研究范圍和年限、確定交通影響分析需要的參數(shù)、交通量預(yù)測(cè)、交通分析與評(píng)價(jià)、確定交通組織改善方案、敏感性分析、交通影

3、響費(fèi)或改善措施費(fèi)用的計(jì)算，最后是分析結(jié)論與建議。其中重點(diǎn)介紹了參數(shù)的確定、交通量預(yù)測(cè)以及交通分析與評(píng)價(jià)部分，因?yàn)檫@些部分是確保交通影響分析結(jié)論正確與否的關(guān)鍵。 論文在第四章介紹了交通影響分析中的重要內(nèi)容：交通影響分析的閾值問(wèn)題。閾值問(wèn)題一直是交通影響分析的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，應(yīng)該根據(jù)全國(guó)和各個(gè)城市的實(shí)際情況制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，閾值標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該具有很強(qiáng)的操作性。文中列舉了美國(guó)和國(guó)內(nèi)一些城市的閾值標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)。 該文第五章

4、以廣州市客運(yùn)站改擴(kuò)建工程交通影響分析為例，對(duì)第三章中的交通影響分析方法進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，結(jié)果表明應(yīng)用該方法進(jìn)行交通影響分析，條理清晰，過(guò)程完整，分析全面，得出的結(jié)論有說(shuō)明力。 該文第六章探討了交通影響分析與ITS共用信息平臺(tái)的關(guān)系，以廣州市為例，介紹了廣州市ITS共用信息平臺(tái)的概況，交通影響分析功能在ITS共用信息平臺(tái)上的實(shí)現(xiàn)等內(nèi)容。如果ITS共用信息平臺(tái)建成，目前交通影響分析面臨的諸多問(wèn)題也可以迎刃而解，同時(shí)這也是ITS共用信息平