基于多屬性群決策的橋梁加固方案比選研究.pdf

1、分類號U405密級單位代碼10618學號11003009墨廑交通戈訾碩士學位論文論文題目：基于多屬性群決策的橋梁加固方案比選研究ResearchonSchemeOptimizationofBridgeAlterationBasedonMAGDM研究生姓名：黃建導師姓名、職稱：王福敏研究員申請學位門類：專業(yè)名稱：工學結構工程論文答辯日期：2013年05月26日學位授予單位：重慶交通大學答辯委員會主席：周建庭評閱人：周建庭2013年04月耿

2、波摘要橋梁加固方案優(yōu)選就是對需要加固的橋梁，在幾種備選加固方案(包括新建方案)之間做出最佳選擇的過程。隨著經濟的發(fā)展，社會需求不斷提升，疏通“經濟”的交通承受的壓力也不斷增大。作為交通網絡的樞紐，對橋梁的各方面要求都越來越高。同時由于年久失修、產生病害和缺陷等原因，有的橋梁已經不能滿足功能需求。為了保證橋梁的正常使用，就需要對這些橋梁進行維修加固或改造，提升橋梁的承載能力，以確保交通暢通。對橋梁進行加固，要滿足技術要求，同時又要滿足經濟

3、要求，這就是個決策問題，因此對橋梁加固工程方案優(yōu)選決策的研究是極其重要的。本文首先回顧和總結了國內、外訣策理論及其在橋梁改造工程中的應用現狀和存在的問題；然后介紹了決策理論的相關理論體系和綜合評判方法，并在此基礎上針對橋梁加固工程方案決策的實際情況分析并建立了影響橋梁加固工程方案決策的指標體系；接著選擇J2EE平臺分析，采用MyEclipse開發(fā)工具實現了適用于橋梁加固工程方案優(yōu)選的決策支持系統(tǒng)(DSS)的開發(fā)。開發(fā)決策支持系統(tǒng)是橋梁加