生產(chǎn)制造行業(yè)vmi管理及其對(duì)供應(yīng)鏈的影響

1、生產(chǎn)制造行業(yè)VMI管理及其對(duì)供應(yīng)鏈的影響(摘自物流技術(shù)與應(yīng)用第四期）VMI(VendManagedInventy)中文的意思是供應(yīng)商管理的庫存，既由供應(yīng)商直接管理其位于客戶處的庫存，從而大大降低生產(chǎn)商的庫存水平。它是伴隨新的市場競爭特點(diǎn)而產(chǎn)生的新的庫存管理模式。上個(gè)世紀(jì)八十年代以來，伴隨著經(jīng)濟(jì)的全球化，企業(yè)之間的競爭不斷加劇，并逐漸由同行業(yè)單個(gè)企業(yè)間的競爭演變?yōu)橛梢幌盗猩舷掠纹髽I(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈之間的競爭，而如何有效控制供應(yīng)鏈上的庫存是競爭

2、成敗的關(guān)鍵之一，這種演變使得企業(yè)更多地從供應(yīng)鏈的角度考慮其庫存管理戰(zhàn)略，從而推動(dòng)了供應(yīng)鏈上庫存管理角色的轉(zhuǎn)變。在傳統(tǒng)商業(yè)模式下，下游生產(chǎn)商按照其銷售預(yù)測或銷售訂單制定生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃制定采購計(jì)劃并向供應(yīng)商發(fā)出采購訂單，供應(yīng)商按照訂單將其產(chǎn)品運(yùn)送到生產(chǎn)商指定的地點(diǎn)，一般進(jìn)入生產(chǎn)商的倉庫，成為生產(chǎn)商的庫存。由于市場環(huán)境的多變，過高的庫存往往成為生產(chǎn)商經(jīng)營過程中的地雷，當(dāng)市場環(huán)境向不利于生產(chǎn)商的方向發(fā)展時(shí)，庫存難于及時(shí)消化，會(huì)占用大量資

3、金并不斷產(chǎn)生庫存維護(hù)費(fèi)用。而市場狀況遠(yuǎn)比預(yù)期樂觀時(shí)，庫存嚴(yán)重不足，可能錯(cuò)失市場良機(jī)。為了盡量避免這種不利情況，生產(chǎn)商不得不認(rèn)真審視其庫存管理戰(zhàn)略，一般會(huì)有兩種截然不同的轉(zhuǎn)變方式。一種是生產(chǎn)商擴(kuò)大其在供應(yīng)鏈上的控制環(huán)節(jié)，將控制點(diǎn)上移至供應(yīng)商的廠門口，既供應(yīng)商的產(chǎn)品一出廠就交給生產(chǎn)商，成為生產(chǎn)商控制下的庫存，這樣生產(chǎn)商可以加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸時(shí)間的控制，同時(shí)有效減少為應(yīng)付交貨的不確定性而準(zhǔn)備的安全庫存。而另一種情況則是生產(chǎn)商利用其在供應(yīng)鏈上

4、的強(qiáng)勢地位，要求供應(yīng)商在其生產(chǎn)線附近地點(diǎn)準(zhǔn)備庫存，嚴(yán)格按照生產(chǎn)商的要求將其產(chǎn)品運(yùn)送到生產(chǎn)商的生產(chǎn)區(qū)域。這樣生產(chǎn)商就將庫存的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商頭上，從而有效降低了自身的庫存成本，這就是我們所謂的VMI。乍一看，VMI是非常有利于下游生產(chǎn)廠商而不利于供應(yīng)商的一種管理模式，實(shí)際則不盡然。一方面，生產(chǎn)商將庫存控制轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商手中，生產(chǎn)商本身也必然承擔(dān)由于庫存不足而帶來的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，供應(yīng)商承擔(dān)庫存壓力，必然對(duì)庫存持更為謹(jǐn)慎的態(tài)度，更為注重

5、庫存成本的控制。所以，在VMI模式下，要求生產(chǎn)商具有更為準(zhǔn)確的銷售預(yù)測及生產(chǎn)計(jì)劃，特別是生產(chǎn)商和供應(yīng)商之間更為良好的信息溝通，這也意味著生產(chǎn)商和供應(yīng)商之間結(jié)成更為緊密的合作關(guān)系，這種緊密的合作必然推動(dòng)供應(yīng)鏈整體效率的提高，雙方都能從這種緊密的合作關(guān)系中獲益。值得注意的是，VMI并非適用于所有生產(chǎn)企業(yè)，它有兩個(gè)最基本的前提。一是只有供應(yīng)鏈上居于主導(dǎo)地位的企業(yè)才有機(jī)會(huì)推動(dòng)這種模式；二時(shí)生產(chǎn)商和供應(yīng)商之間具有相互信任，建立了有效的信息溝通機(jī)制

6、和技術(shù)手段，生產(chǎn)商能夠及時(shí)了解供應(yīng)商處的庫存情況，供應(yīng)商能夠及時(shí)了解生產(chǎn)商的生產(chǎn)安排。在國外，VMI主要存在于制造業(yè)，特別是汽車制造業(yè)。筆者在德國工作期間發(fā)現(xiàn)，在德國大眾位于前東德境內(nèi)的生產(chǎn)廠周邊，就分布著許多供應(yīng)商的倉庫。而有些關(guān)鍵部件供應(yīng)商則干脆把工廠開在大眾生產(chǎn)廠附近，以滿足大眾JIT生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)庫存及配送時(shí)間的要求。在國內(nèi)，VMI也在個(gè)別的家電生產(chǎn)商和汽車生產(chǎn)商中得到實(shí)踐。在實(shí)踐中，推行VMI遠(yuǎn)比想象的要復(fù)雜。因?yàn)槿绻粋€(gè)單一的供

7、應(yīng)商在一個(gè)生產(chǎn)廠周邊為其特別設(shè)立庫存，其物流成本不言而喻會(huì)比直接向生產(chǎn)商發(fā)貨高很多，在供貨量達(dá)不到一定規(guī)模的情況下，供應(yīng)商不會(huì)贊同這種方式。而對(duì)于生產(chǎn)商而言，它同時(shí)面臨多家供應(yīng)商，如何平衡多方利益是非常麻煩的問題，各個(gè)供應(yīng)商管理水平良莠不齊，信息溝通技術(shù)對(duì)推行VMI管理也至關(guān)重要。中國物流公司幫助沈陽華晨汽車實(shí)行VMI管理的例子為我們提供了很好的經(jīng)驗(yàn)。在中國物流介入之前，部分供應(yīng)商已經(jīng)分別在華晨生產(chǎn)廠周邊設(shè)立小規(guī)模庫存，但效果并不好。主

8、要是各個(gè)供應(yīng)商沒有先進(jìn)的庫存管理系統(tǒng)，無法進(jìn)行準(zhǔn)確的庫存控制，華晨無法及時(shí)了解供應(yīng)商的庫存情況，只能通過半強(qiáng)制性指令對(duì)供應(yīng)商的庫存水平提出要求。同時(shí)華晨每次啟動(dòng)生產(chǎn)計(jì)劃，都要分別向這些供應(yīng)商發(fā)出指令，溝通過程復(fù)雜且容易出錯(cuò)。在這種情況下，華晨提出設(shè)立一個(gè)集中的生產(chǎn)配送中心，而中國物流則積極配合華晨推行VMI管理。由于第三方物流的介入，可以把供應(yīng)商各自分散的物流需求整合起來，共同分擔(dān)配送中心的成本各自的物流費(fèi)用均有所降低。另外通過第三方物