大跨度多塔斜拉橋主梁隨機(jī)地震可靠性分析.pdf

1、建成的大跨度多塔斜拉橋在交通系統(tǒng)中具有重要的地位，其具有長(zhǎng)大的跨越規(guī)模和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體系，因而對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的抗震設(shè)計(jì)和分析，是當(dāng)前的一個(gè)重要課題。作為抗震理論的重要組成部分，地震可靠性分析理論已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但是對(duì)于大跨度多塔斜拉橋的隨機(jī)地震可靠性分析方面還研究較少。論文以已建成的嘉紹跨江大橋作為研究對(duì)象，考慮地震激勵(lì)和主梁結(jié)構(gòu)參數(shù)兩方面的隨機(jī)性，建立其可靠性分析方法，從而得到主梁的隨機(jī)地震可靠性指標(biāo)，并進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。論文的主要內(nèi)

2、容為:
　　1、系統(tǒng)梳理了結(jié)構(gòu)隨機(jī)地震可靠性分析方法，包括隨機(jī)振動(dòng)理論和多隨機(jī)的可靠性分析方法兩部分。前者包括地震動(dòng)輸入問(wèn)題、地震動(dòng)空間效應(yīng)處理模型、隨機(jī)地震響應(yīng)功率譜方法，后者包括隨機(jī)地震可靠性分析原理和結(jié)構(gòu)可靠性分析理論兩部分。
　　2、通過(guò)建立嘉紹大橋的有限元模型，并分析其動(dòng)力特性，了解其振型分布特征，并進(jìn)一步對(duì)嘉紹大橋的剛度特性作出判斷。選定主梁彈性模量、泊松比和質(zhì)量來(lái)分析其對(duì)橋梁動(dòng)力特性的影響程度，計(jì)算結(jié)果表明三者

3、都是橋梁動(dòng)力特性的敏感因素，其中彈性模量和主梁質(zhì)量的影響更為敏感。
　　3、采用隨機(jī)振動(dòng)方法求解嘉紹大橋在隨機(jī)地震作用下的響應(yīng)，比較了胡聿賢譜模型、歐進(jìn)萍譜模型和杜修力譜模型下的響應(yīng)影響，一維一致激勵(lì)與三維一致激勵(lì)下響應(yīng)結(jié)果比較，以及考慮地震動(dòng)的行波效應(yīng)和相干效應(yīng)對(duì)響應(yīng)結(jié)果的影響。
　　4、基于現(xiàn)行橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范和首次超越機(jī)制建立起相應(yīng)的功能函數(shù)和極限狀態(tài)，并采用響應(yīng)面方法，在不同樣本點(diǎn)處進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析以求得響應(yīng)結(jié)果，擬