基于可靠度的集疏港道路通過能力研究.pdf

1、近年來，我國沿海港口吞吐量增長迅猛，各港口紛紛加大深水泊位和航道的建設力度，碼頭通過能力大大提高。集疏港道路作為港口陸路集疏運體系的重要組成部分，已逐漸成為制約港口發(fā)展的因素。集疏港道路通過能力的衡量與計算是進行集疏港道路規(guī)劃與設計時需要明確的重要問題，如何在結合集疏港道路交通特征的基礎上，科學合理地評價與計算集疏港道路通過能力，是解決當前集疏港道路能力配置不合理問題的關鍵。
　　現(xiàn)有的針對集疏港道路能力的研究相對較少，且多為修正

2、道路交通中的通行能力公式來計算集疏港道路能力。本文借鑒港口泊位通過能力與航道通過能力的概念，提出以貨運通過量作為集疏港道路能力的衡量標準，并引入可靠度理論，作為集疏港道路正常交通運行狀態(tài)的評價標準，為集疏港道路通過能力的研究提供了新的思路。
　　本論文結合港口生產(chǎn)作業(yè)流程特點，從交通組成與貨運生成機理入手，歸納與總結了集疏港道路交通的基本特征;根據(jù)集疏港道路交通調(diào)查資料，對集疏港道路的交通流量、通行能力與路段行程時間參數(shù)進行了具體

3、分析，并提出能夠反映其特性的表達方式;結合交通可靠度理論中的容量可靠度與行程時間可靠度，構建了適用于集疏港道路的可靠度指標;以貨運量作為能力衡量標準，以可靠度作為交通運行狀態(tài)評價標準，定義了基于可靠度的集疏港道路通過能力，并對其計算方法進行了研究;以某港區(qū)集疏港道路為例，計算了其現(xiàn)狀可靠度指標與通過能力，分析了集疏港道路可靠度指標在交通流量增長時的變化情況，擬合了適用于算例港區(qū)與相似港區(qū)集疏港道路的通過能力計算式，檢驗了本論文提出的集疏