基于交通流結(jié)構(gòu)特征的繁忙航道通過能力研究.pdf

1、航道通過能力是航道負荷性能的一種度量，不僅反映出航道的疏通能力，而且還能反映出在規(guī)定特性前提下，航道所能承擔船舶運行的極限值。因此，航道通過能力的研究是航運規(guī)劃重要的基礎性工作。同時，港口經(jīng)營泊位類型增加、貨物種類和船型發(fā)展呈現(xiàn)多樣化，港口交通流的構(gòu)成越來越復雜，對船舶交通組織提出了更高的要求。
　　交通流的結(jié)構(gòu)影響著整個航道的運行狀態(tài)。港口部門需采用通航控制手段滿足大型船舶乘潮進港和特種船舶清空航道進港，導致航道的利用率的降低。

2、船舶結(jié)構(gòu)特征的復雜化發(fā)展，成為影響港口航道通過能力一個重要因素。港口的遠期規(guī)劃應將港區(qū)貨種的多樣化發(fā)展考慮在內(nèi)，航道的規(guī)劃應符合船舶大型化、多樣化、復雜化的發(fā)展趨勢。因此，研究船舶交通流的結(jié)構(gòu)特征及其對繁忙航道通過能力的影響，具有重要意義。
　　本文通過分析繁忙航道的交通流的結(jié)構(gòu)特征，建立了交通流結(jié)構(gòu)特征模型，并探索其對航道資源在時間和空間上的損耗規(guī)律，最終構(gòu)建了基于交通流結(jié)構(gòu)特征的繁忙航道通過能力計算模型。具體研究內(nèi)容包括：

3、r>　?。?）依據(jù)道路和鐵路交通繁忙路段的概念，結(jié)合水路交通的特征，從交通流量、交通密度、交通構(gòu)成等方面提煉繁忙航道的特征；
　?。?）引用結(jié)構(gòu)化理論，對交通流的結(jié)構(gòu)特征進行提煉和分析，并運用聚類算法和概率統(tǒng)計等方法對航道的交通流的結(jié)構(gòu)特征進行識別，建立繁忙航道的交通流結(jié)構(gòu)特征模型；
　　（3）基于繁忙航道的交通流結(jié)構(gòu)特征模型，建立繁忙航道的時空消耗模型。在時空損耗條件下，研究交通流結(jié)構(gòu)特征對航道通過能力的影響及其內(nèi)在機理，