重慶市生態(tài)公路建設(shè)理論與實(shí)踐研究.pdf

1、“生態(tài)公路”作為科學(xué)的公路建設(shè)理念，突出人與自然的和諧共生，目的就是將人類發(fā)展對(duì)自然生態(tài)的破壞降到最低，尋求一個(gè)臨界的平衡點(diǎn)實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)和可持續(xù)，“生態(tài)公路”理所當(dāng)然的成為未來(lái)公路建設(shè)的發(fā)展方向。但就國(guó)內(nèi)目前而言，無(wú)論是在理論層面還是實(shí)踐領(lǐng)域，“生態(tài)公路”都還是十分稚嫩的新生事物，缺乏成熟的理論和技術(shù)支撐，存在許多研究上的空白，致使生態(tài)公路建設(shè)具有很大的盲目性，既浪費(fèi)了大量的人力物力又達(dá)不到好的效果。 近年來(lái)，重

2、慶地區(qū)公路建設(shè)隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，人們對(duì)公路的要求也不斷提升，公路不僅僅是為社會(huì)提供一個(gè)高效、快捷、安全的交通載體，而且也應(yīng)該成為一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)良的人文景觀。然而與此極不協(xié)調(diào)的是重慶地區(qū)公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面的理論研究和公路生態(tài)治理技術(shù)的相對(duì)滯后，生態(tài)公路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。為此，公路在投資、設(shè)計(jì)的前期階段、公路建設(shè)時(shí)期以及養(yǎng)護(hù)管理階段都應(yīng)該在注意道路的安全性、可駛性、便利性、耐久性的同時(shí)，引入環(huán)保

3、、美化、人文的概念，把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮，使高速公路不僅僅成為一條行車通道，而且應(yīng)該是一個(gè)綠化、美化、動(dòng)感的畫(huà)面，成為一條位移景移、爽心悅目、自然景觀與人文景觀相互協(xié)調(diào)的空間走廊。這樣不僅能夠達(dá)到保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文化、改進(jìn)公路環(huán)境與景觀、提高公路使用質(zhì)量的目的，而且也有助于提升重慶在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際的知名度，但是在重慶地區(qū)生態(tài)公路建設(shè)理論和實(shí)踐方面的研究還少有開(kāi)展。 有鑒于此，生態(tài)公路建設(shè)理論有著極強(qiáng)的研究意義