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1、“生態(tài)公路”的理念是可持續(xù)發(fā)展觀在公路建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)的延伸,作為多學(xué)科融合的新興學(xué)科,它意在解決公路建設(shè)和生態(tài)環(huán)境之間的矛盾沖突,尋求一個平衡點。“生態(tài)公路”作為我國未來公路的發(fā)展方向,國內(nèi)在理論和實踐層面都處于萌芽階段,在研究上方面存在空白,在建設(shè)上存在很大的盲目性,評價辦法存在代表性不強的問題。
鑒于國內(nèi)“生態(tài)公路”發(fā)展現(xiàn)狀,生態(tài)公路建設(shè)理念和評價指標(biāo)研究的提出有著積極的意義。本文在國內(nèi)外生態(tài)公路發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上對其理念進行分
2、析,認真剖析了生態(tài)公路的內(nèi)涵,總結(jié)了生態(tài)公路的特點;結(jié)合當(dāng)前公路的生態(tài)防護措施,從排水方式、防污處理、生態(tài)護坡選擇等多方面進行總結(jié),為生態(tài)公路的設(shè)計施工提供參考依據(jù);在傳統(tǒng)評價體系的基礎(chǔ)上,針對評價中存在滯后性、可行性不強的問題,提出新的生態(tài)評價指標(biāo),建立了更適合生態(tài)公路的評價體系,引入模糊層析分析法計算生態(tài)指標(biāo)權(quán)重;最后以西漢高速公路戶縣澇峪口至洋縣槐樹關(guān)段段為例進行分析,總結(jié)其采用的生態(tài)措施和生態(tài)設(shè)計理念,并運用所建立的生態(tài)評價體系
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