多VDTMD對斜拉橋減震設計與效果分析研究.pdf

1、斜拉橋結構阻尼低，容易在動荷載的作用下發(fā)生振動，特別是在地震荷載作用下造成上部結構的大幅振動，致使結構位移過大，并在關鍵部位產生大的內力使結構破壞失效。因此，在加強斜拉橋的抗震設計之外，必要時需要采取減震措施。本文在總結國內外結構振動控制及斜拉橋減震的基礎上，重點探討了結構振動控制技術中分布式VDTMD（Variable-Damp Tuned Mass Damper）對斜拉橋地震響應的減震設計和效果分析，主要研究工作如下:
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2、.結合被動式TMD(Tuned Mass Damper)和主動式ATMD(Active tuned MassDamper)的參數(shù)優(yōu)化設計方法，研究VDTMD的參數(shù)優(yōu)化問題，分別探討了以系統(tǒng)傳遞函數(shù)的H2/H∞范數(shù)為目標函數(shù)的優(yōu)化設計方法。
　　2.以三層框架結構為例，進行VDTMD的參數(shù)優(yōu)化和半主動控制設計。分別對采用H2/H∞理論優(yōu)化設計的VDTMD進行結構地震響應的動力仿真，分析其在框架結構密頻和非密頻狀態(tài)時的減震效果和魯棒性