鐵路路障視頻監(jiān)測技術(shù).pdf

1、我國地形復(fù)雜，很多鐵路都是經(jīng)過比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)，難于安排人員對鐵路的安全進(jìn)行管理，鐵路的路外傷亡事故一直以來都是鐵路安全的極大隱患。路外事故的頻發(fā)，嚴(yán)重的影響了國家的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸命脈和威脅人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。目前對此還沒有好的辦法。 針對這種現(xiàn)狀，本課題的主要任務(wù)就提出了針對鐵路道口、彎道及隧道進(jìn)行圖像監(jiān)控的設(shè)計(jì)方案。通過實(shí)時(shí)地監(jiān)控鐵路道口、彎道及隧道等事故多發(fā)地點(diǎn)的現(xiàn)場情況，跟蹤、識別和分類威脅機(jī)車行進(jìn)的路障目標(biāo)，來判斷有無險(xiǎn)情或路

2、障。然后將監(jiān)測、判斷的數(shù)據(jù)以專用的無線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送給機(jī)車的自動(dòng)接收設(shè)備。如果檢測到路障，本裝置可以鳴聲報(bào)警，機(jī)車司機(jī)也可以同時(shí)根據(jù)收到的信號，判斷前方出現(xiàn)的情況，采取相應(yīng)的制動(dòng)措施，達(dá)到減少事故發(fā)生機(jī)率的目的。從而大大提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?論文的整體思路是以鐵路路障視頻監(jiān)測系統(tǒng)的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案、算法設(shè)計(jì)、算法驗(yàn)證、系統(tǒng)仿真的順序展開的。在本論文中，根據(jù)本裝置所放置的鐵路環(huán)境的特點(diǎn)、系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)、整體性能等，提出了系統(tǒng)流