電控噴油器動態(tài)響應及流量特性測試系統(tǒng)的開發(fā)與研究.pdf

1、人們的生活水平不斷提高，環(huán)保意識越來越強，人們對于汽油機汽車的發(fā)動機在節(jié)約能源和控制污染物排放方面的要求日趨嚴格，排放法規(guī)也不斷完善。電控噴油器是汽油發(fā)動機的核心部分，而發(fā)動機的產熱效率、環(huán)保性都受到噴油器性能優(yōu)劣的影響。動態(tài)響應特性和流量特性是噴油器最主要的性能，它們從根本上決定了燃油控制系統(tǒng)的精確性。因此需要研發(fā)可以準確檢測電控噴油器性能并對其優(yōu)劣合理評價的檢測系統(tǒng)。
　　本文在探究了噴油器的構造和其噴油原理的基礎上，深刻分析

2、了噴油器的動態(tài)工作過程。通過對美國汽車行業(yè)標準SAE J1832、中國國家標準GB/T25363-2010以及多個行業(yè)標準的對比分析確定了檢測電控噴油器性能的方案。并通過檢測噴油器振動信號和驅動信號的方法來測試動態(tài)響應特性，較為準確、先進。
　　根據測試方案完成了設備的選擇，研發(fā)并組建了本測試系統(tǒng)的核心，即性能測試試驗臺。自主開發(fā)了一套智能化的軟件，在上位機通過操作軟件與其他設備通信，并根據實時監(jiān)測到的系統(tǒng)狀態(tài)完成所需操作。軟件在