城市停車誘導系統(tǒng)規(guī)劃與實施方法研究.pdf

1、停車難是世界各國都普遍遇到的問題，由于停車設施供給的增加受到土地、資金等制約，使得科學的停車管理越來越受到重視。停車行為是靜態(tài)交通的問題，作為動態(tài)交通的起點和延續(xù)，也影響著整個城市交通系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。 本文首先闡述了交通信息服務系統(tǒng)的基本概念，接著分析了停車誘導系統(tǒng)的基本原理以及實施停車誘導系統(tǒng)的意義，并對動態(tài)交通分配進行了理論研究，討論了停車誘導與交通流誘導之間的關系。之后本文對停車誘導系統(tǒng)的功能、結構等方面進行了規(guī)劃與設計，

2、并分析了系統(tǒng)構建的各種模式。對信息系統(tǒng)中信息采集子系統(tǒng)、信息處理子系統(tǒng)、信息分布與傳輸子系統(tǒng)進行了詳細的討論與研究，著重分析了信息處理系統(tǒng)的工作流程與設計思路，信息發(fā)布體系構成、區(qū)域劃分原則、分層設計模式，并對停車誘導控制策略做了重點研究。 停車誘導系統(tǒng)的發(fā)展方向是停車誘導系統(tǒng)的智能化，本文在此方面重點對有效停車位數(shù)據(jù)的預測做了分析研究，提出基于神經(jīng)網(wǎng)絡的有效泊位預測模型。在智能停車誘導系統(tǒng)中能否做到系統(tǒng)和用戶的互動，提高系統(tǒng)的