我國大城市停車誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)的模型與方法研究.pdf

1、智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation Systems，ITS)是當(dāng)今世界各國城市交通管理現(xiàn)代化發(fā)展的方向。它是應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)和智能優(yōu)化技術(shù)等解決城市交通擁擠、改善行車安全、提高運行效率、減少空氣污染等問題的有效途徑。隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，近年來，我國大城市機動車的保有量得到了迅猛增加，道路交通需求呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，“交通擁堵”和“停車難”問題在日益尖銳化，尤其是機動車停車場數(shù)量

2、少、現(xiàn)代化管理程度低，面對迅猛增加的機動車保有量，更加不堪重負(fù)。所以加快研究和開發(fā)我國城市的ITS系統(tǒng)，具有非常重要的現(xiàn)實意義。 城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是城市ITS系統(tǒng)的一個重要組成部分，在國外許多大城市都不同程度的發(fā)展了停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，其應(yīng)用情況與研究結(jié)果表明，通過停車誘導(dǎo)系統(tǒng)可以提高停車設(shè)施利用率，方便駕駛員停車，可使道路交通擁擠和停車問題得到相當(dāng)大的改善。我國城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)正處在一個重要的發(fā)展時期，如何在借鑒國外經(jīng)驗的基礎(chǔ)

3、上，結(jié)合我國城市交通發(fā)展的特點，研究與開發(fā)我國大城市的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，是我們面臨的一個重要任務(wù)。 本論文以北京市級科研項目“商務(wù)中心區(qū)(CBD)停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)開發(fā)研究”為背景，通過參加實際科研工作，主要對我國大城市停車誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)模型與方法進行了選題研究。論文在對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的實際，對建設(shè)我國大城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的總體框架和功能結(jié)構(gòu)進行了分析，并對四大子系統(tǒng)的功能模塊進行分析。在停車誘導(dǎo)系

4、統(tǒng)中，停車信息是整個系統(tǒng)的核心和關(guān)鍵，所以本文的重點是對停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的信息發(fā)布方法和誘導(dǎo)屏布設(shè)優(yōu)化方法進行了深入研究。在對停車信息發(fā)布影響因素分析的基礎(chǔ)上，提出了基于分區(qū)思想的三級誘導(dǎo)信息發(fā)布策略；在對停車誘導(dǎo)屏布設(shè)的基本原則和顯示方式及懸掛方式要求等分析的基礎(chǔ)上，提出了在給定道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和停車場空間分布條件下，制訂停車誘導(dǎo)屏布設(shè)優(yōu)化的求解方法，并針對復(fù)雜的停車誘導(dǎo)屏布設(shè)優(yōu)化問題，構(gòu)建了優(yōu)化模型及對模型求解的遺傳算法。最后，以北京CBD