大跨度輸煤棧橋動(dòng)力特性分析與振動(dòng)控制研究.pdf

1、輸煤棧橋作為承載皮帶運(yùn)輸機(jī)的主要構(gòu)筑物，廣泛應(yīng)用于煤礦、電力等工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中。近年來，由于生產(chǎn)工藝的需要，輸煤棧橋越來越朝著大跨度方向發(fā)展，且多采用鋼結(jié)構(gòu)形式。由于鋼結(jié)構(gòu)自身剛度小，跨度大，輸煤棧橋結(jié)構(gòu)在機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力荷載作用下會產(chǎn)生振動(dòng)。實(shí)踐表明，目前輸煤棧橋的振動(dòng)問題較為嚴(yán)重，特別是在啟動(dòng)或制動(dòng)的過渡階段會產(chǎn)生共振現(xiàn)象，已經(jīng)成為亟需研究并解決的問題。
　　本文選取某一輸煤棧橋下懸網(wǎng)架結(jié)構(gòu)實(shí)例，研究了利用懸吊式調(diào)諧質(zhì)量阻尼器（簡

2、稱為TMD）系統(tǒng)來減小輸煤棧橋的豎向振動(dòng)的方法。主要工作如下：
　?。?）通過查看文獻(xiàn)資料，掌握輸煤棧橋的主要結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，了解輸煤棧橋振動(dòng)問題及TMD用于振動(dòng)控制的研究現(xiàn)狀。
　　（2）選取某一輸煤棧橋下懸網(wǎng)架結(jié)構(gòu)實(shí)例，通過SAP2000有限元分析軟件，建立三維結(jié)構(gòu)模型，并通過對結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析、諧響應(yīng)分析及在簡諧荷載作用下的時(shí)程分析，分析結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性及振動(dòng)響應(yīng)。
　?。?）基于Den Hartog參數(shù)優(yōu)化法

3、和頻率呈線性分布的多重調(diào)諧質(zhì)量阻尼器（簡稱為MTMD）模型model-1參數(shù)優(yōu)化法，分析了TMD的數(shù)量，MTMD的總質(zhì)量比，MTMD的阻尼比，MTMD的頻帶寬度和中心頻率比等系統(tǒng)參數(shù)對振動(dòng)控制效果的影響。
　?。?）根據(jù)結(jié)構(gòu)模型，計(jì)算 TMD的剛度和阻尼參數(shù)，確定 TMD的位置、質(zhì)量比、數(shù)量等。在原結(jié)構(gòu)模型基礎(chǔ)上建立結(jié)構(gòu)-TMD模型，進(jìn)行諧響應(yīng)分析，計(jì)算其振動(dòng)響應(yīng)，并與原結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行對比，確定TMD的減振效果。比較兩種參數(shù)優(yōu)