輸煤棧橋皮帶支架振動測試及控制方法研究.pdf

1、皮帶支架是承載帶式輸送機的主要結(jié)構(gòu)之一。帶式輸送機作為輸送散裝物料的重要設備,具有輸送均勻連續(xù)、生產(chǎn)效率高、運行平穩(wěn)可靠、運行費用低等優(yōu)點,在工業(yè)運輸領域得到了廣泛應用。近年來,由于長運距、高帶速、大運量、大功率帶式輸送機的普遍使用,使得激振力增大,皮帶支架的振動問題暴露無遺。然而由于帶式輸送機皮帶支架結(jié)構(gòu)的特殊性,對于其振動問題國內(nèi)尚沒有系統(tǒng)的研究成果,無法借鑒應用于新建結(jié)構(gòu)的設計和在役結(jié)構(gòu)的加固維修。同時對于結(jié)構(gòu)的振動控制問題,一般

2、也傾向于傳統(tǒng)的加固方法,在帶式輸送機皮帶支架結(jié)構(gòu)設計上,也沒有具體構(gòu)造要求和設計建議。因此,皮帶支架的振動控制問題成為一個亟需解決的問題。
　　本文以陜煤集團神木紅柳林礦業(yè)有限公司原煤儲煤場上棧橋內(nèi)輸送帶支架為研究對象,著重進行了以下幾方面的工作:對其進行了動力特性和動力響應測試;采用有限元分析程序SAP2000對其動力特性和動力響應進行模擬分析。試驗和數(shù)值計算結(jié)果均表明,結(jié)構(gòu)的振動響應超過了振動允許值。因此,提出控制該結(jié)構(gòu)較大位

3、移響應的減振改造的多種措施,并對各種方案進行全面的分析比較,得出最優(yōu)方案。
　　在動力特性測試中,主要測試了皮帶支架結(jié)構(gòu)在負載運行工況下的動力特性和動力響應。通過測試結(jié)構(gòu)的動力特性,分析得到其自振頻率和受迫振動頻率。通過動力響應分析,不僅可以得到各測點在負載運行工況下的響應幅值,還可以間接判斷結(jié)構(gòu)在負載運行工況下的激振力特性。
　　在動力特性分析中,對皮帶支架結(jié)構(gòu)進行一定的簡化,建立符合實際的皮帶支架結(jié)構(gòu)空間計算模型?？紤]相

4、鄰皮帶支架對結(jié)構(gòu)的影響,通過模態(tài)分析得出皮帶支架的各階模態(tài)信息,其中包括振型的類型、振型的頻率以及各階振型的質(zhì)量參與系數(shù)。同時,通過理論計算結(jié)果和實測結(jié)果的對比分析,驗證力學模型的合理性,從而了解振動原因,尋求解決方案。
　　最后,為解決動力設備運行過程中皮帶支架的振動問題,提出了三種相應的加固方案。通過計算分析比較,應用增設支架柱支撐的方法,對結(jié)構(gòu)的豎向振動位移起到了很好的控制作用,為現(xiàn)有皮帶支架振動控制和待建皮帶支架結(jié)構(gòu)設計提