城市公交客運(yùn)市場準(zhǔn)入管制研究.pdf

1、城市公共交通屬于公共事業(yè)，具有公益屬性。但現(xiàn)實(shí)世界里多種經(jīng)濟(jì)成分從事公交經(jīng)營活動的事實(shí)，挑戰(zhàn)了關(guān)于這個行業(yè)的固有的公益性判斷。城市公共交通應(yīng)是一個怎樣的產(chǎn)業(yè)，什么樣的民事主體才有適合的資質(zhì)從事城市公共交通客運(yùn)經(jīng)營，需要做出理論回答和政策設(shè)計。本研究正是回應(yīng)前述疑問的一項(xiàng)工作。 本文所做的工作包括：(一)系統(tǒng)研究了城市公共交通市場準(zhǔn)入基本理論、城市公共交通的產(chǎn)品屬性與行業(yè)特性理論、城市公共交通管制的制度形式與機(jī)制設(shè)計方法。(二)簡

2、要介紹我國城市公共交通管理的現(xiàn)狀，分別論述了交叉管理模式、城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸一體化管理模式、“一城一交”管理模式的特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)等；找出我國城市公共交通客運(yùn)管制存在的問題以及產(chǎn)生問題的原因。(三)比較分析其他國家和地區(qū)城市公共交通客運(yùn)管制的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)了國外在城市公共交通客運(yùn)管制方面的可鑒之處。(四)重點(diǎn)研究了城市公共交通市場準(zhǔn)入管理的機(jī)制，主要有傳統(tǒng)管制、競爭激勵機(jī)制、放松管制、特許經(jīng)營制度與退出機(jī)制等問題；和幾種準(zhǔn)入方式模型：政府授權(quán)型市

3、場準(zhǔn)入、線路招標(biāo)型市場準(zhǔn)入、線路拍賣型市場準(zhǔn)入；并對各種市場準(zhǔn)入進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)分析。(五)闡述了城市公共客運(yùn)市場準(zhǔn)入管制改革的原則；在改革進(jìn)程中的保障措施；最后應(yīng)用城市公共交通相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論為分析的基礎(chǔ)，針對重慶市的公共客運(yùn)市場準(zhǔn)入管制，提出一些完善城市公共客運(yùn)市場準(zhǔn)入管制的措施和對策。 論文系統(tǒng)研究了城市公交市場準(zhǔn)入的基本理論，對國內(nèi)外城市公共交通管制的現(xiàn)狀進(jìn)行歸納總結(jié)，并針對重慶市的具體情況，提出了公交改革的總體思路和主要對