獨(dú)塔空間索面自錨式懸索橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、空間索面自錨式懸索橋是一種比較新穎的橋型，與傳統(tǒng)的平行索面自錨式懸索橋相比，它的造型更加優(yōu)美，更具有立體感，而且在結(jié)構(gòu)受力方面也得到了改善?？臻g索面自錨式懸索橋起步晚，較地錨式懸索橋而言，理論還不夠成熟。本文以松原市天河大橋南汊橋（跨徑100m+100m獨(dú)塔空間自錨式懸索橋）為研究背景，研究獨(dú)塔空間索面自錨式懸索橋的關(guān)鍵施工技術(shù)。本文采用有限元方法進(jìn)行分析，運(yùn)用有限元軟件MIDAS Civil2012建模分析，重點(diǎn)探討了獨(dú)塔空間索面自錨

2、式懸索橋的主纜線形計(jì)算及吊桿張拉方案的比選。主要的研究?jī)?nèi)容及成果如下:
　　1.本文研究了獨(dú)塔空間自錨式懸索橋的主纜線形。借助有限元軟件，分析并得到成橋狀態(tài)模型，得出了成橋狀態(tài)下的主纜線形，并且可計(jì)算出了未修正的主纜和吊桿無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度。在主索鞍處對(duì)主纜無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度進(jìn)行修正，最終得到精確的主纜無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度，即主纜的下料長(zhǎng)度;在索夾位置對(duì)吊桿無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度進(jìn)行修正，得到精確的吊桿無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度，即吊桿的下料長(zhǎng)度。進(jìn)行倒拆分析，得到本橋的空纜狀態(tài)，可

3、求出空纜狀態(tài)下的主纜線形;對(duì)比成橋狀態(tài)和空纜狀態(tài)下的主纜線形，計(jì)算得出主索鞍的預(yù)偏量;考慮到實(shí)際施工和測(cè)量，根據(jù)索夾的尺寸和位置，確定了各個(gè)索夾的坐標(biāo)。
　　2.吊桿張拉的分析方法一般有倒拆分析法、正裝分析法和無(wú)應(yīng)力狀態(tài)法。本文采用正裝分析法，擬定出了四種吊桿張拉方案，并對(duì)四種吊桿張拉方案進(jìn)行了詳細(xì)地對(duì)比分析。在施工階段分析中，詳細(xì)比較了主塔塔底的應(yīng)力大小、主梁的線形和設(shè)計(jì)線形的誤差、主梁在每個(gè)施工階段的內(nèi)力大小、主纜的線形和設(shè)計(jì)