獨(dú)塔自錨式懸索橋動(dòng)力特性分析與減震控制研究.pdf_第1頁(yè)
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1、近來(lái),自錨式懸索橋在城市橋梁工程中被廣泛采用。從2000年我國(guó)的第一座該類(lèi)型橋梁建成算起,接下來(lái)的10多年中,全國(guó)又新建了至少30座自錨式懸索橋?；谄鋬?yōu)美的造型和良好的受力特性,自錨式懸索橋已經(jīng)成為了最受橋梁工程師歡迎的的新橋型。然而,針對(duì)自錨式懸索橋的動(dòng)力特性和減震控制方面的研究相對(duì)缺乏。并且,在地震頻發(fā)的今天,沒(méi)有明確的規(guī)范為自錨式懸索橋的減振控制提供詳細(xì)參考。因此,研究分析自錨式懸索橋地震動(dòng)力響應(yīng)和減震控制方法顯得尤為迫切。

2、r>　　本文以沈陽(yáng)市渾河景觀橋?yàn)檠芯繉?duì)象,以Sap2000通用有限元軟件作為分析工具,對(duì)獨(dú)塔自錨式懸索橋進(jìn)行了較為全面的地震響應(yīng)分析和減震控制研究。首先,選擇了能合理描述自錨式懸索橋自由振動(dòng)的形狀函數(shù),采用功能原理和Rayleigh法,詳細(xì)推導(dǎo)了自錨式懸索橋的豎向、橫向自由振動(dòng)基頻計(jì)算公式;然后,分別以根據(jù)規(guī)范獲得的設(shè)計(jì)反應(yīng)譜和人工合成地震時(shí)程波作為地震動(dòng)輸入,計(jì)算了獨(dú)塔自錨式懸索橋的地震響應(yīng);其次,對(duì)各控制截面進(jìn)行彎矩-曲線分析,將得

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