模擬駕駛疲勞生理特征研究及應(yīng)用.pdf

1、近年來，隨著生活節(jié)奏的加快，日常生活和工作時(shí)產(chǎn)生的疲勞感時(shí)時(shí)影響著個(gè)人的身心健康。而隨著交通狀況的日益擁擠，疲勞駕駛受到越來越多的重視。如何有效、便捷地減少疲勞駕駛帶來的危害，成為當(dāng)下安全駕駛研究的熱點(diǎn)之一。而那些能直接反應(yīng)駕駛員精神狀態(tài)的眼部相關(guān)行為研究，仍然存在一定的缺陷。因此，針對(duì)駕駛員眼部行為的疲勞監(jiān)測(cè)研究，對(duì)于改善個(gè)人身心狀況和降低交通事故危害有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
　　本文在研究駕駛疲勞形成機(jī)制的基礎(chǔ)上，研究疲勞

2、相關(guān)的影響因素，搭建模擬駕駛實(shí)驗(yàn)環(huán)境，通過眼動(dòng)儀設(shè)備采集駕駛?cè)四M駕駛過程中的眼部行為相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)其實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究。主要研究工作如下:
　　(1)分析研究駕駛?cè)说钠谔卣?，選擇駕駛?cè)搜鄄啃袨樘卣髯鳛檠芯繉?duì)象，建立模擬駕駛實(shí)驗(yàn)環(huán)境。利用眼動(dòng)儀對(duì)模擬駕駛實(shí)驗(yàn)中駕駛?cè)搜蹌?dòng)指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
　　(2)對(duì)實(shí)驗(yàn)獲取的駕駛?cè)搜鄄啃袨閿?shù)據(jù)進(jìn)行分析研究。在對(duì)瞳孔直徑數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，提出基于瞳孔直徑的包絡(luò)指標(biāo)。采用檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)和均值聚類

3、的方法，且與原有的眼動(dòng)行為相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)照比較，得知瞳孔直徑包絡(luò)指標(biāo)可以用來檢測(cè)駕駛?cè)说木駹顟B(tài)。
　　(3)進(jìn)一步驗(yàn)證瞳孔直徑包絡(luò)指標(biāo)對(duì)駕駛?cè)似谠u(píng)判的準(zhǔn)確程度。結(jié)合多特征融合相關(guān)理論知識(shí)，選取BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型作為基于瞳孔直徑包絡(luò)指標(biāo)的駕駛?cè)似谠u(píng)判方法，建立眨眼時(shí)間均值指標(biāo)和瞳孔直徑包絡(luò)指標(biāo)作為輸入元素的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)判模型，并進(jìn)行訓(xùn)練和測(cè)試。驗(yàn)證得知瞳孔直徑包絡(luò)指標(biāo)可以作為一種新的、更為準(zhǔn)確的駕駛?cè)似谠u(píng)判指標(biāo)。